Hashtag #staystrong: Eine Markenänderung würde dem widersprechen, so Dacko.

Malaysia Airlines' Marketingchef«MH370 ist Milliarden wert»

Eigentlich wollte die malaysische Fluggesellschaft ihren Namen ändern. Nun gilt das nicht mehr. Die Bekanntheit, welche Unglücksflug MH370 Malaysia Airlines gebracht habe, sei Milliarden wert.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Zwei Unglücke innerhalb kürzester Zeit, dazu noch eine mangelhafte Krisenkommunikation immer neue Marketing-Fauxpas': Malaysia Airlines hat im vergangenen Jahr massiv gelitten. Das zeigte sich auch in den Zahlen. Die Nationalairline des asiatischen Landes steckt seit den Doppelunglücken von MH370 und MH17 tief in den roten Zahlen und droht unterzugehen. Kaum jemand will noch mit Malaysia Airlines fliegen.

Um all das hinter sich zu lassen, wollte Malaysia Airlines eigentlich den Namen ändern und sich eine komplett neue Markenidentität schaffen. Das Unternehmen äußerte sich bereits früh in die Richtung. Doch der Marketingchef der Airline erteilt dem nun eine klare Absage. Zwar habe man sich das einmal überlegt. Aber ernst seien diese Pläne nie geworden, so Dean Dacko in einem Interview mit dem Magazin Mumbrella.

Heutige Marke ist viel bekannter

Die Gründe, die er dafür nennt, sind teils nachvollziehbar, teils aber auch ziemlich makaber. So hätten etwa die beiden Unglücke der Marke Malaysia Airlines in Sachen Bekanntheit einiges gebracht. Vor MH370 habe diese im einstelligen Prozentbereich gelegen. «Jetzt liegt sie bei 86 Prozent», so Dacko. «So etwas aufzubauen kostet normalerweise Milliarden von Dollar und dauert Jahrzehnte. Von einer reinen Marketing-Perspektive gesehen, wäre es dumm, das einfach aufzugeben.»

Die Härte nimmt er den Worten mit einer weiteren Begründung. So viele Menschen hätten Malaysia Airlines mit den Worten und Hashtags #staystrong und Fly High unterstützt. «Wenn wir nun einfach den Namen ändern, würden wir dem nicht gerecht.»

Mehr zum Thema

ticker-news

Malaysia erhält erste zwei KAI FA-50M aus Südkorea

ticker sin-kung airways

Sin-Kung Airways startet Frachtbetrieb

Piloten von Air Asia: Künftig sollen sie viel weiter fliegen.

Air Asia beglückt Airbus mit Order für bis zu 70 A321 XLR - und plant globales Wachstum

ticker-malaysian-airlines

Im Bild: Malaysia Airlines präsentiert Airbus A330 mit Manchester-United-Sonderlackierung

Video

Hristo Muskov zieht den Airbus A320 von Bulgaria Air: Weltrekord
Was normalerweise Traktoren erledigen, schafft Hristo Muskov mit Muskelkraft. Der Bulgare zog einen 44,5 Tonnen schweren Airbus A320 von Bulgaria Air über eine Strecke von 20 Metern und schaffte damit den Weltrekord.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Heckaufsetzer: Der Airbus A321 Neo von British Airways muss jetzt überprüft werden.
Erst berührt das Heck die Landebahn, dann gleich noch einmal. Bei der Landung in London-Heathrow erlebt die Besatzung eines Airbus A321 Neo von British Airways einen heiklen Moment. Inzwischen beschäftigen sich auch Unfallermittler damit.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
16c241aa-9c52-4293-ba0d-0ece1d782bd4
Acht Jahre Entwicklungszeit, neue Suiten mit Schiebetüren und viel Komfort: Singapore Airlines wollte mit ihrer neuen Business Class begeistern. Doch statt Lob gab es auch viel Kritik. Jetzt schließt die Änderungen nicht mehr aus.
Laura Frommberg
Laura Frommberg