Totaler TriebwerksausfallWenn der schlimmste Fall eintritt

Ein neuer Film zeigt die Geschichte der Einflottung des ersten A350 von Lufthansa. Dabei wurden auch Notfälle trainiert.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Die Einflottung eines neuen Flugzeugtyps braucht Zeit. Der Flieger und auch diejenigen, die ihn fliegen werden, müssen auf Herz und Nieren getestet werden. Rund zwei Jahre lang hat die Crew von Pilotseye TV an ihrem neuen Stück gedreht, das den Prozess der Herstellung des ersten Airbus A350 für Lufthansa zeigt.

Dazu gehörten unter anderem auch die Tests von wirklichen Notfällen – wie etwa dem All Engine Flame Out – das heißt dem Ausfall aller Triebwerke. Im Simulator in Toulouse trainierten Lufthansa-Kapitäne diesen, bevor es mit den so genannten «Initial Operator Experience Flügen» losging. Das sind Testflüge, bei denen Fluggesellschaften Starts und Landungen mit den ersten Piloten des neuen Fliegers trainieren.

Live mit dabei

Das Dual Engine Flame out wurde von den Trainings und Sicherheitskapitänen Gavin Spears und Robert Schröder absolviert. Mehr Informationen zu diesem neu erschienenen Film erhalten Sie hier: Pilotseye TV

Mehr zum Thema

ticker-lufthansa

Video: Auch zweiter Airbus A340-600 von Lufthansa winkt zum Abschied

ticker-lufthansa

Wie Lufthansa die Boeing 747-400 auf welchen Routen ersetzt

ticker-lufthansa

Lufthansa fliegt wieder ohne zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt

Projekt Gate of the Future am Flughafen Frankfurt: All diese Elemente werden derzeit getestet.

Zu Besuch an Lufthansas Gate der Zukunft am Flughafen Frankfurt

Video

air new zealand syknest
Air New Zealand verschiebt den Start ihrer Schlafkojen für die Economy Class abermals. Eigentlich sollte Syknest 2026 endlich in der Boeing 787 abheben. Doch noch fehlt die Zertifizierung - da erneut eine Behörde bei der Zulassung nicht hinterherkommt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Gulfstream G400 von Baires Fly: Das Flugzeug mit der Kennung LV-JQW brachte Flavio Bolsonaro in die USA.
Eine rund 22 Jahre alte Gulfstream G400 von Baires Fly brachte Flávio Bolsonaro und seine Familie über Ecuador nach Miami. Die argentinische Charterfirma flog einst auch Javier Milei - und auch ihr Eigentümer hat Ärger mit der Justiz.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa fra gate of the future 07
Lufthansa und der Flughafen Frankfurt testen im Terminal 1, wie ein Gate effizienter funktionieren kann und zugleich komfortabler für die Gäste wird. Dabei geht es sowohl um Lounge-Elemente, als auch darum, Bewegungen zu analysieren und einem Software-Wirrwarr Herr zu werden.
Timo Nowack
Timo Nowack