Totaler TriebwerksausfallWenn der schlimmste Fall eintritt

Ein neuer Film zeigt die Geschichte der Einflottung des ersten A350 von Lufthansa. Dabei wurden auch Notfälle trainiert.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Einflottung eines neuen Flugzeugtyps braucht Zeit. Der Flieger und auch diejenigen, die ihn fliegen werden, müssen auf Herz und Nieren getestet werden. Rund zwei Jahre lang hat die Crew von Pilotseye TV an ihrem neuen Stück gedreht, das den Prozess der Herstellung des ersten Airbus A350 für Lufthansa zeigt.

Dazu gehörten unter anderem auch die Tests von wirklichen Notfällen – wie etwa dem All Engine Flame Out – das heißt dem Ausfall aller Triebwerke. Im Simulator in Toulouse trainierten Lufthansa-Kapitäne diesen, bevor es mit den so genannten «Initial Operator Experience Flügen» losging. Das sind Testflüge, bei denen Fluggesellschaften Starts und Landungen mit den ersten Piloten des neuen Fliegers trainieren.

Live mit dabei

Das Dual Engine Flame out wurde von den Trainings und Sicherheitskapitänen Gavin Spears und Robert Schröder absolviert. Mehr Informationen zu diesem neu erschienenen Film erhalten Sie hier: Pilotseye TV

Mehr zum Thema

Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.

Mann baut gigantisches Modell eines Airbus A380 von Lufthansa, das wirklich fliegt

airbus a350 900 lufthansa dfb team

Deutsche Nationalmannschaft fliegt mit Airbus A350 von Lufthansa zur WM

ticker-lufthansa

Lufthansa wird auch im Winter zwischen Münster/Osnabrück und München fliegen

ticker-lufthansa

Lufthansa tauscht Flugzeuge auf USA-Strecken aus

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin