So soll künftig die Business Class bei Lufthansa aussehen.

777-9 kommt zu spätLufthansa bringt neue Business Class in A350 oder 787

Eigentlich wollte Lufthansa die neue Business Class zuerst in der Boeing 777-9 einführen. Doch die kommt zu spät. Nun ist der Airbus A350 oder die Boeing 787 zuerst an der Reihe.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Schon seit 2017 plant Lufthansa, eine neue Business Class einzuführen – mit der Einflottung der neuen Boeing 777-9. Doch der Termin für die ersten Auslieferungen des neuen Langstreckenjets rutscht immer weiter nach hinten. Als im Januar bekannt wurde, dass die 777X nicht vor Ende 2023 kommt, sagte ein Lufthansa-Sprecher: «Welche Auswirkungen der neue Zeitplan auf die Einführung unserer neuen Business Class hat, muss sich erst noch zeigen.»

Mit der Veröffentlichung des Jahresberichts 2020 herrscht jetzt Klarheit. In der am Donnerstag (4. März) veröffentlichten Präsentation zur Rede von Lufthansa-Chef Carsten Spohr heißt es: «New Business Class in 2022». Ein Lufthansa-Sprecher bestätigt das.

Zeitplan würde zur Boeing 787 passen

Die neue Business Class kommt also 2022, die Boeing 777-9 frühestens 2023. Im Jahresbericht gibt Lufthansa den Lieferzeitraum für das Modell mit 2023 bis 2025 an. Aber in welches Modell baut die Fluggesellschaft die neue Business Class dann zuerst ein?

Als zweiter Kandidat hinter der Boeing 777-9 wurde bisher der Airbus A350-900 gehandelt. Allerdings gibt Lufthansa die Auslieferungen der offenen Bestellungen für das Airbus-Modell nun mit 2023 bis 2029 an. Für die Boeing 787-9 Dreamliner ist dagegen ein Zeitraum von 2022 bis 2025 genannt. Das würde zur neuen Business Class ab 2022 passen. Noch ist allerdings nicht offiziell bekannt gegeben worden, ob die Dreamliner an Lufthansa oder eine Tochter gehen.

«In einem Airbus A350 oder einer Boeing 787»

Der Lufthansa-Sprecher sagt, eine Entscheidung sei noch nicht gefallen. Die neue Business Class werden «entweder in einem Airbus A350 oder einer Boeing 787» eingeführt. Das werde in den kommenden Wochen entschieden.

Mehr zum Thema

Boeing 777-9: Noch kein fixes Lieferdatum im Kalender.

Kommt die Boeing 777X sogar erst 2024?

Boeings vierter Testflieger vom Typ 777-9: Hebt seit September 2020 ab.

Boeing verschiebt 777X auf Ende 2023

Und so sieht es in der aktuellen Version aus.

Auch Lufthansa bringt neuen Business-Sitz

Airbus A350-1000 bei der Farnborough Airshow: Bisher noch die längste Version des A350.

Airbus prüft zweite A350-Produktionslinie – und will bald über A350-2000 entscheiden

Video

Embraer E195-E2 von Azul: Das Flugzeug hebt erst kurz vor dem Ende der Piste ab.
Eine Embraer E195-E2 von Azul hat in São-Paulo-Congonhas fast die gesamte Startbahn gebraucht. Es ist nicht der erste brenzlige Moment an dem Ort am Stadtflughafen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil