Wenn Qantas ihr Project Sunrise startet und von Sydney nach London fliegt, dann verbindet sie zwei Städte, die Luftlinie mehr als 17.000 Kilometer voneinander entfernt sind. Doch die australische Airline erwartet den ersten der Airbus A350-1000 ULR, die dafür nötig sind, erst Ende 2026. Und das Projekt wird erst 2027 starten.
Was sind also aktuell die längsten Flugrouten der Welt? Das Portal One Mile at a Time hat sie zusammengestellt. Auf Platz 10 und 9 liegen Strecken zwischen Asien und dem amerikanischen Kontinent. Von Singapore nach Los Angeles sind es 14.114 Kilometer, geflogen von Singapore Airlines mit dem Airbus A350-900. Dieses Flugzeugmodell setzt auch China Southern Airlines auf der Route von Shenzhen nach Mexico City ein - 14.148 Kilometer.
Neuseeland und Australien
Rang 8 und 7 belegen Neuseeland-Strecken. Emirates bedient mit dem Airbus A380 die 14.201 Kilometer lange Route Dubai - Auckland. Derweil fliegen Air New Zealand und Qantas mit Boeing 787-9 die 14.207 Kilometer lange Strecke Auckland - New York JFK.
Auf den Plätzen 6, 5 und 4 kommt Qantas zum Zuge. Die australische Fluggesellschaft fliegt mit Boeing 787-9 von Perth nach Paris (14.264 Kilometer), von Melbourne nach Dallas (14.471 Kilometer) und von Perth nach London (14.500 Kilometer).
Dieselbe Airline auf Platz 1 und 2
Rang 3 sichert sich Qatar Airways mit einer Distanz von 14.536 Kilometern. Die Route ist Doha - Auckland, geflogen mit Airbus A350-1000.
Blick über Auckland: Die neuseeländische Stadt in der Top Ten dabei. aeroTELEGRAPH
Die Plätze 2 und 1 belegt Singapore Airlines mit ihren Airbus A350-900 ULR. Mit diesen Flugzeugen bedient sie die Strecken Singapur - Newark (15.326 Kilometer) sowie Singapur - New York JFK (15.348 Kilometer).
Und wo fliegt die Boeing 777?
Wer sich an dieser Stelle fragt, «Wo bleibt denn da die Boeing 777?», muss auf Platz 11 schauen. Den nimmt Air India ein mit 14.003 Kilometern zwischen Bangalore San Francisco - geflogen mit der Boeing 777-200 LR.
