Flieger von Latam: Das neue Nordost-Drehkreuz wird auf unbestimmte Zeit verschoben.

WirtschaftskriseLatam verschiebt Pläne für Drehkreuz in Recife

Die Wirtschaftskrise in Brasilien zwingt Latam dazu, ihre Pläne anzupassen. Das geplante neue Drehkreuz in Recife für Europaflüge liegt auf Eis.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Die Wirtschaft- und Regierungskrise in Brasilien trifft auch die Airlinebranche hart. Die chilenisch-brasilianische Fluggesellschaft Latam legt ihre Pläne für ein neues Drehkreuz im Norden Brasiliens darum auf Eis. Von Recife aus wollte die Fluggesellschaft die Europaverbindungen hochfahren.

Jetzt ist das Projekt vorerst kein Thema mehr. «Ich glaube nicht, dass es dieses Jahr noch etwas wird», sagte Pablo Chiozza, Latam-Manager für die USA, Kanada und die Karibik in Washington gegenüber dem Fachmagazin Flightglobal. Es sei nicht gestorben, aber durch die Wirtschaftskrise sei es derzeit einfach nicht möglich.

Traumstrand-Connection ist in die Ferne gerückt

Die politische Unsicherheit nach der Suspendierung von Präsidentin Dilma Roussef stellt auch den Zeitplan für die Ratifizierung des Open-Sky-Abkommens zwischen Brasilien und den USA in Frage. Auch dieser Deal ist entscheidend für Latam, damit sie ein Joint Venture mit dem Oneworld-Partner American Airlines formen kann.

Das neue Drehkreuz von Latam sollte europäische Urlauber in den Wintermonaten an die Traumstrände Brasiliens bringen. Plan war, die Europa-Strecken mit Airbus 350 und Boeing 767-300 zu bedienen. Insgesamt hat die Fluggesellschaft 27 A350 geordert. In der Nebensaison wollte sie die Strecken beibehalten, aber mit kleineren Flugzeugen wie dem Airbus A321 Neo bedienen.

Mehr zum Thema

Airbus A220 von Air Baltic: Bald in Uruguay?

Airbus A220 von Air Baltic werden für Uruguays neue Airline fliegen

Einsteigen in Istanbul: Offenbar durften viele Russinnen und Russen nicht mit.

Russland warnt Bürger vor Flügen mit Turkish Airlines

Airbus A350 von Iberojet: Bald ab Caracas im Einsatz.

Venezolanische Airline kommt mit Airbus A350 nach Europa

Flughafen México City: er soll streichen.

Mexikos Regierung zwingt größten Flughafen, weniger Flüge anzunehmen

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack