ANN 6 als Animation: Die Italiener wollen in China groß rauskommen.

Neuer SenkrechtstarterItalienischer Alleskönner hofft auf Durchbruch in China

Auf der China Airshow hat das italienische Unternehmen Manta Aircraft ihr neuestes Modell vorgestellt. Die ANN 6 vereint sehr viele Eigenschaften.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Am Südufer des Lago Maggiore ist der Hauptsitz von Manta Aircraft, einem italienischen Start-up im Bereich der urbanen Luftmobilität. Die Italiener haben kürzlich auf der China Airshow in Zhuhai ein größengetreues Mockup ihres Flugzeugs ANN 6 präsentiert, einem Flugzeug für fünf Personen und einen Piloten.

Das Besondere ist, dass das Flugzeug sehr viel vereint. Laut Manta Aircraft ist die ANN 6 ein Senkrechtstarter, der auch auf sehr kurzen Pisten starten und landen kann (Stol - kurz für Short Take Off and Landing). Angetrieben wird sie von einem hybrid-elektrischen Antrieb, der auch weite Flugstrecken ermöglicht.

Senkrechtstarter oder für kurze Pisten

So soll die ANN 6 im Stol-Modus bis zu 1000 Kilometer weit fliegen können. Die Reichweite als Senkrechtstarter gibt der Hersteller mit 300 Kilometern an. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei 300 Kilometern pro Stunde. Laut Manta Aircraft eignet sich das Modell, um sowohl urbane Staus zu reduzieren als auch entlegene Regionen besser zu erreichen.

China ist ein wichtiger Markt für Manta Aircraft, weil China mit seinen wachsenden Bemühungen im Bereich Advanced Air Mobility (AAM) eine ideale Plattform für innovative Technologien wie die ANN 6 bietet, berichtet das Portal Vertical. Das Land kämpft mit starkem Verkehrsaufkommen in Ballungsräumen und Herausforderungen in der Anbindung ländlicher Regionen.

Marktreife in drei Jahren

Manta Aircraft plant, das Modell innerhalb von drei Jahren zur Marktreife zu bringen, abhängig von Partnerschaften und regionalen Zertifizierungsprozessen. Ein Fokus liegt dabei auf der Sicherung finanzieller und regulatorischer Unterstützung in Zielmärkten wie China.

Mehr zum Thema

Der Einstieg in den Lilium Jet.

Lilium gewährt erstmals Einblick in sein Fluggerät

Evtol-Visualisierung von Rolls-Royce: Fokussierung auf andere Dinge.

Rolls-Royce will Dahlewitzer Senkrechtstarter loswerden

<span lang="EN-US">So wird der City Airbus </span>Next Gen aussehen, der ab 2023 fliegen soll.

Airbus plant Flugtaxi so leise wie ein Haarföhn

De Havilland Canada DHC-5: Nur noch wenige zivile Betreiber.

Kanadisches Supertalent DHC-5 wird immer rarer

Video

Die Boeing 757 von Icelandair: Heikler Tiefflug.
Nach 40 Jahren geht er in Rente. Auf seinem letzten Flug von Frankfurt nach Keflavik wollte der Kapitän einer Boeing 757 etwas Besonderes machen und flog in sehr niedriger Höhe über seine Heimat hinweg. Icelandair ist verärgert und hat die Behörden eingeschaltet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
etihad airways manchester city
Die Golfairline sponsort den englischen Fußballpokalwettbewerb FA Cup. Emirates ist dadurch auch auf den Trikots präsent. Doch es gibt eine Ausnahme.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Flughafen München steht kurz vor der Eröffnung von Pier 1: Ein Video zeigt den gesamten Bauverlauf.
In München entsteht seit 2019 ein neuer, 95.000 Quadratmeter großer Pier am Terminal 1. Ende April geht der Bau ans Netz. Ein Zeitraffervideo zeigt sieben Jahre Bauarbeiten in 76 Sekunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies