Dem Triebwerk der Boeing 747-300 fehlen große Stücke.
Tasnim News
Mahan Air
Iranische Boeing 747 verliert grosse Triebwerksteile
Beim Start in Teheran fielen plötzlich große Stücke des Triebwerks eines Jumbo-Jets von Mahan Air ab. Der Pilot der iranischen Fluglinie konnte das vollbesetzte Flugzeug dennoch sicher landen.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Die Maschine war fast vollbesetzt. 426 Passagiere saßen in der Boeing 747-300 von Mahan Air, die am Donnerstag (15. Oktober) vom Flughafen Teheran-Mehrabad zum Flughafen Bandar Abbas International fliegen sollte. Doch weit kam der Jumbo-Jet nicht. Kurz nach dem Start in der iranischen Hauptstadt fielen große Teile des inneren Triebwerks auf der rechten Seite ab, wie die iranische Nachrichtenagentur Tasnim News meldete.
Bei der Ablösung der großen Bauteile wurden gemäß Aviation Herald die Aufhängung des Triebwerks (Pylon) und auch der Rumpf des Flugzeuges schwer beschädigt. Die Piloten von Flug W5-1095 hatten die Situation aber gut im Griff. Sie schalteten den zweiten rechten Motor aus und landeten umgehend wieder in Teheran-Mehrabad. Dabei kam niemand zu Schaden.
Grund für die Ablösung ist nicht bekannt
Die eindrücklichen Metallteile des Triebwerks der rund 30-jährigen Boeing 747 wurden kurze Zeit später in einem Feld beim Flughafen gefunden. Offenbar handelt es sich um die Niederdruckturbine und Teile des Abluftkanals. Weshalb sie sich lösten, ist nicht bekannt. Mahan Air spricht simpel von einem «mechanischen Problem».
Der Iran besitzt eine der ältesten Flugzeugflotten der Welt. Wegen den Sanktionen des Westens konnten sich die Fluggesellschaften des Landes keine neuen Flugzeuge und auch keine Ersatzteile kaufen. Das ändert sich mit dem neuen Atom-Abkommen zwischen dem Iran und dem Westen erst langsam.
Dem Triebwerk der Boeing 747-300 fehlen große Stücke.
Tasnim News
Sie lösten sich kurz nach dem Start.
Tasnim News
Sie fielen auf ein Feld beim Flughafen.
Tasnim News
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
