Interviews

Der slowakische Premier Robert Fico und Wizz Air-Chef József Váradi: Historischer Ausbau in Bratislava.

Jozsef Varadi, Wizz Air

«Der österreichische Markt ist für Wizz Air weiterhin interessant»

In Wien ist es der ungarischen Billigairline zu teuer geworden, in Bratislava locken bessere Bedingungen. Im Interview erklärt Wizz-Air-Chef Jozsef Varadi, warum die Slowakei zur Wachstumsbasis wird – und wann die Probleme mit den Triebwerken des Airbus A321 Neo endlich enden werden.

17.10.25 - 06:04

Martin Dichler

Gaetano Intrieri, Aeroitalia

«Wahrscheinlich fügen wir unserem künftigen Namen ‹operated by Aeroitalia› bei»

Seit drei Jahren ist Aeroitalia in der Luft. Chef Gaetano Intrieri spricht über die Tücken des italienischen Marktes, die erzwungene Namensänderung, die Entwicklung der Flotte und einen möglichen Betritt zu Skyteam.

15.08.25 - 10:09

Stefan Eiselin

Antonoaldo Neves, Etihad Airways

«Ich steige lieber in einen Airbus A321 LR ein als in eine Boeing 777»

Etihad Airways setzt große Hoffnungen in den Airbus A321 LR. Im Interview erklärt Chef Antonoaldo Neves, warum das Flugzeug so wichtig ist für seine Fluglinie, warum er darin eine First Class anbietet und wie er Boeing 777X und Airbus A350-1000 einsetzen wird.

30.07.25 - 06:01

Stefan Eiselin

Olga Tolstykhina und die Boeing 737-900, mit dem Kennzeichen UR-PSI, die einst für Ukraine International Airlines flog: Jetzt für Windrose unterwegs.

«Würden gerne mehr Flugzeuge aus der Ukraine ausfliegen»

Die ehemals größte ukrainische Charterfluggesellschaft betreibt derzeit nur drei Flugzeuge für internationale Wet-Lease-Einsätze. Kommerzchefin Olga Tolstykhina spricht im Interview über die Perspektiven für Windrose Airlines.

09.12.24 - 19:54

Martin Dichler

Klasjet CEO Justinas Bulka: Also government flights and special missions.

«We want to grow to 40 to 45 aircraft»

Justinas Bulka is CEO of the Lithuanian charter airline Klasjet. In our interview he talks about his plans for the fleet, important winter markets and sports teams as VIP customers.

16.10.24 - 14:32

Timo Nowack

«Wir wollen auf 40 bis 45 Flugzeuge wachsen»

Justinas Bulka ist Chef der litauischen Charterairline Klasjet. Im Interview spricht er über seine Pläne für die Flotte, über wichtige Winter-Märkte und über Sportmannschaften als VIP-Kunden.

15.10.24 - 19:34

Timo Nowack

Matthias Suhr: «Es ist politisch nicht gewünscht, dass wir eine Fernverkehrsanbindung haben.»

«Ab Basel könnten tägliche Langstreckenflüge in die USA angeboten werden»

Im Interview spricht Matthias Suhr, Chef des Flughafens Basel/Mulhouse, über weitere Langstrecken, Bauprojekte, den geplanten Bahnanschluss und den Grund für die häufige Räumung des Terminals.

08.10.24 - 19:55

Stefan Eiselin

Francesco Sciortino, COO von Austrian Airlines: Ist selber ausgebildeter Airbus-A320-Pilot.

«Die nächste Boeing 787-9 wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 zu uns stoßen»

Austrian Airlines' Operativchef Francesco Sciortino spricht im Interview über verspätete Dreamliner und Alternativen, über beschädigte Airbus A320 und über die Wet-Lease-Vereinbarungen mit Air Baltic und Braathens.

26.09.24 - 11:01

Martin Dichler

«Getjet betreibt die Hälfte der Flotte mit langfristigen Ganzjahresverträgen»

Aleksandr Celiadin ist Gründer von Getjet. Im Interview spricht er über Vorbehalte von Gästen gegenüber Wet-Lease-Airlines, die Saisonalität, den Airbus A321 XLR das Wachstum und Parallelen zu Uber.

11.09.24 - 06:42

Stefan Eiselin

«With such a capable team, we could integrate a space shuttle into our AOC, and no one would be surprised»

An Interview with the founder of Getjet, Aleksandr (Alex) Celiadin. He talks about seasonality, competition and the Airbus A321 XLR.

09.10.24 - 09:04

Stefan Eiselin

Tero Taskila: «Wir haben aber bislang wirklich nicht viele Beschwerden über die Sitze bekommen.»

«Als wir mit Beond starteten, waren wir etwas zu optimistisch»

Tero Taskila ist Chef von Beond. Im Interview erklärt er, warum das zweite Flugzeug immer noch nicht da ist, wieso er die Sitze bequem findet und was das Flottenziel der Airline ist.

02.09.24 - 23:42

Laura Frommberg

Aletta von Massenbach: «Die Gepäckausgabezeiten entsprechen immer mal wieder nicht unserer Vorstellung und sind dann auch weit weg von unserem Standard.»

«Wir haben hohe Erwartungen an den Airbus A321 XLR»

Aletta von Massenbach, Chefin des Flughafens Berlin-Brandenburg über Langstreckenflüge, Herausforderungen beim Betrieb und sich verändernde Bedürfnisse der Kundschaft.

20.08.24 - 14:21

Benjamin Recklies

Ahmet Bolat: «Wir sind zuversichtlich, dass Sun Express diese starke Leistung auch in Zukunft beibehalten wird.»

«Turkish Airlines führt Machbarkeitsstudien zu Airbus A321 LR und XLR durch»

Hat Turkish Airlines Interesse am Airbus A321 XLR und an Regionaljets? Plant die Fluglinie eine First Class? Welche neuen Ziele nimmt sie ins Visier? Und wer sind ihre Konkurrenten? Verwaltungsratspräsident Ahmet Bolat im großen Interview.

11.08.24 - 17:16

Stefan Eiselin

«Turkish Airlines is conducting feasibility studies for the Airbus A321 LR and XLR»

Is Turkish Airlines interested in the Airbus A321 XLR and regional jets? Is the airline planning a First Class, which new destinations is it targeting and who are its competitors? Chairman of the Board Ahmet Bolat answers these and more questions in this extensive interview.

12.08.24 - 11:19

Stefan Eiselin

Vladimir Semenchenko: «Es hatte sich gezeigt, dass sich unsere Vorbereitungen ausgezahlt hatten.»

«Wir haben Strategien zur Verteidigung des Flughafens angepasst»

Im Ukraine-Krieg wurde der Airport am Schwarzen Meer bereits zwei Mal von russischen Raketen getroffen. Trotz der Sperre des Luftraums denkt der Flughafen Odesa über einen Neustart nach, wie Chef Vladimir Semenchenko im Interview verrät.

27.07.24 - 21:18

Martin Dichler

The Airbus A380 by Global Airlines and CEO James Asquith: The fleet is set to grow.

«A lot of people got the Airbus A380 wrong»

With Global Airlines, James Asquith is building an airline with a pure Airbus A380 fleet. In our interview, he talks about the first aircraft, about schedule and routes and about mistakes made by other A380 operators.

15.07.24 - 14:48

Timo Nowack

«Viele Leute haben den Airbus A380 falsch verstanden»

James Asquith baut mit Global Airlines eine Fluggesellschaft mit reiner Airbus-A380-Flotte auf. Im interview spricht er über das erste Flugzeug, Zeitplan und Routen sowie Fehler anderer A380-Betreiber.

15.07.24 - 14:47

Timo Nowack

Thierry Gharib: «Airbus ist einmal Parabeln mit einem A380 geflogen, um zu zeigen, dass es möglich ist. Das war Fabelhaft.»

«Airbus ist tatsächlich einmal Parabeln mit einem A380 geflogen»

Novespace betreibt das einzige Flugzeug für Parabelflüge in Europa. Im Interview spricht Chef Thierry Gharib über Schwerelosigkeitsflüge für Privatpersonen, die Herausforderung bei Wartung und Instandhaltung und zukünftige Bestellungen.

13.07.24 - 20:58

Jakob Wert

Rüdiger Franke: «Wir arbeiten schon sehr lange und sehr gut mit Ryanair zusammen»

«Der Flughafen Hahn ist eine hervorragende Alternative zu anderen umliegenden Airports»

Vor einem Jahr kaufte Immobilienentwickler und Regionalflugplatzbetreiber Triwo den Flughafen Hahn. Im Interview spricht Geschäftsführer Rüdiger Franke über seine Pläne, die Abhängigkeit von Ryanair und den Namen des Airports.

04.07.24 - 11:03

Stefan Eiselin

«Ziel muss sein, dass Eurowings ein zweites Flugzeug in Graz stationiert»

Der Flughafen Graz feiert 110. Geburtstag. Im Interview spricht Chef Wolfgang Grimus über eingestellte Routen von KLM und Turkish Airlines, über Eurowings' Bedeutung für Graz und eine verpasste «Jahrhundertchance».

28.06.24 - 19:32

Martin Dichler