Interviews
Antonoaldo Neves, Etihad Airways
«Ich steige lieber in einen Airbus A321 LR ein als in eine Boeing 777»
Etihad Airways setzt große Hoffnungen in den Airbus A321 LR. Im Interview erklärt Chef Antonoaldo Neves, warum das Flugzeug so wichtig ist für seine Fluglinie, warum er darin eine First Class anbietet und wie er Boeing 777X und Airbus A350-1000 einsetzen wird.
30.07.25 - 06:01
Badr Abbas, Emirates Skycargo
«Emirates Skycargo will Frachtflüge in Deutschland hinzufügen»
Emirates Skycargo ist die viertgrößte Frachtairline der Welt. Im Interview erklärt Chef Badr Abbas, weshalb er keine kleinen Flugzeuge will, warum er Airbus A350 F und Boeing 777-8 F prüft und den neuen Kurierdienst bald nach Deutschland bringen wird.
20.06.25 - 05:41
Samer Majali, Royal Jordanian
«Royal Jordanian denkt konkret über Flüge nach Hamburg und München nach»
Die Nationalairline des Königreichs im Nahen Osten treibt die Flottenerneuerung im Eilzugstempo voran. Sie erwartet bis August ein Dutzend A320 Neo. Im Interview mit aeroTELEGRAPH erläutert Chef Samer Majali die Strategie von Royal Jordanian und kündigt weitere Deutschland-Routen an.
10.06.25 - 06:06
«Ab Basel könnten tägliche Langstreckenflüge in die USA angeboten werden»
Im Interview spricht Matthias Suhr, Chef des Flughafens Basel/Mulhouse, über weitere Langstrecken, Bauprojekte, den geplanten Bahnanschluss und den Grund für die häufige Räumung des Terminals.
08.10.24 - 19:55
«Die nächste Boeing 787-9 wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 zu uns stoßen»
Austrian Airlines' Operativchef Francesco Sciortino spricht im Interview über verspätete Dreamliner und Alternativen, über beschädigte Airbus A320 und über die Wet-Lease-Vereinbarungen mit Air Baltic und Braathens.
26.09.24 - 11:01
«Getjet betreibt die Hälfte der Flotte mit langfristigen Ganzjahresverträgen»
Aleksandr Celiadin ist Gründer von Getjet. Im Interview spricht er über Vorbehalte von Gästen gegenüber Wet-Lease-Airlines, die Saisonalität, den Airbus A321 XLR das Wachstum und Parallelen zu Uber.
11.09.24 - 06:42
«With such a capable team, we could integrate a space shuttle into our AOC, and no one would be surprised»
An Interview with the founder of Getjet, Aleksandr (Alex) Celiadin. He talks about seasonality, competition and the Airbus A321 XLR.
09.10.24 - 09:04
«Als wir mit Beond starteten, waren wir etwas zu optimistisch»
Tero Taskila ist Chef von Beond. Im Interview erklärt er, warum das zweite Flugzeug immer noch nicht da ist, wieso er die Sitze bequem findet und was das Flottenziel der Airline ist.
02.09.24 - 23:42
«Wir haben hohe Erwartungen an den Airbus A321 XLR»
Aletta von Massenbach, Chefin des Flughafens Berlin-Brandenburg über Langstreckenflüge, Herausforderungen beim Betrieb und sich verändernde Bedürfnisse der Kundschaft.
20.08.24 - 14:21
«Turkish Airlines führt Machbarkeitsstudien zu Airbus A321 LR und XLR durch»
Hat Turkish Airlines Interesse am Airbus A321 XLR und an Regionaljets? Plant die Fluglinie eine First Class? Welche neuen Ziele nimmt sie ins Visier? Und wer sind ihre Konkurrenten? Verwaltungsratspräsident Ahmet Bolat im großen Interview.
11.08.24 - 17:16
«Turkish Airlines is conducting feasibility studies for the Airbus A321 LR and XLR»
Is Turkish Airlines interested in the Airbus A321 XLR and regional jets? Is the airline planning a First Class, which new destinations is it targeting and who are its competitors? Chairman of the Board Ahmet Bolat answers these and more questions in this extensive interview.
12.08.24 - 11:19
«Wir haben Strategien zur Verteidigung des Flughafens angepasst»
Im Ukraine-Krieg wurde der Airport am Schwarzen Meer bereits zwei Mal von russischen Raketen getroffen. Trotz der Sperre des Luftraums denkt der Flughafen Odesa über einen Neustart nach, wie Chef Vladimir Semenchenko im Interview verrät.
27.07.24 - 21:18
«A lot of people got the Airbus A380 wrong»
With Global Airlines, James Asquith is building an airline with a pure Airbus A380 fleet. In our interview, he talks about the first aircraft, about schedule and routes and about mistakes made by other A380 operators.
15.07.24 - 14:48
«Viele Leute haben den Airbus A380 falsch verstanden»
James Asquith baut mit Global Airlines eine Fluggesellschaft mit reiner Airbus-A380-Flotte auf. Im interview spricht er über das erste Flugzeug, Zeitplan und Routen sowie Fehler anderer A380-Betreiber.
15.07.24 - 14:47
«Airbus ist tatsächlich einmal Parabeln mit einem A380 geflogen»
Novespace betreibt das einzige Flugzeug für Parabelflüge in Europa. Im Interview spricht Chef Thierry Gharib über Schwerelosigkeitsflüge für Privatpersonen, die Herausforderung bei Wartung und Instandhaltung und zukünftige Bestellungen.
13.07.24 - 20:58
«Der Flughafen Hahn ist eine hervorragende Alternative zu anderen umliegenden Airports»
Vor einem Jahr kaufte Immobilienentwickler und Regionalflugplatzbetreiber Triwo den Flughafen Hahn. Im Interview spricht Geschäftsführer Rüdiger Franke über seine Pläne, die Abhängigkeit von Ryanair und den Namen des Airports.
04.07.24 - 11:03
«Ziel muss sein, dass Eurowings ein zweites Flugzeug in Graz stationiert»
Der Flughafen Graz feiert 110. Geburtstag. Im Interview spricht Chef Wolfgang Grimus über eingestellte Routen von KLM und Turkish Airlines, über Eurowings' Bedeutung für Graz und eine verpasste «Jahrhundertchance».
28.06.24 - 19:32
«Die Bar wird es in der Boeing 777X sicher geben»
Emirates-Vorstand Adnan Kazim spricht im Interview über die Kabine der Boeing 777X, die Zukunft des Airbus A380 und die Kapazitätsprobleme in Dubai.
28.06.24 - 07:24
«Könnten mit dem Airbus A321 XLR von Abu Dhabi nach Singapur»
Wizz-Air-Präsident Robert Carey über mögliche Ziele für den Airbus A321 XLR, mangelndes Wachstum und die Flugzeuge der Airline in der Ukraine.
24.06.24 - 10:37
«Wir wollen Hunderte Lilium Jets pro Jahr produzieren»
Der deutsche Hersteller will im Herbst sein erstes Evtol fertigstellen und kurz darauf zum Erstflug starten. Im Gespräch erläutert Lilium-Verkaufschef Sébastien Borel den Zeitplan und warum weitere Kredite ein gutes Zeichen sind.
09.06.24 - 11:53
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