Tibet bekommt einen neuen Flughafen: Huatugou ist einer von dreien, die bis 2020 neu gebaut werden.

Huatugou AirportNeuer Flughafen für Tibet

In Tibet sprießt ein weiterer Flughafen aus dem Boden: Die Bauarbeiten am Huatugou Airport sollen noch in diesem Jahr beendet werden.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Noch in diesem Jahr soll der Airport Huatugou fertiggestellt werden. Dann sollen sofort erste Testflüge durchgeführt werden, berichtet China Daily. Der Flughafen auf 2945 Meter wird einen Runway von 3600 Metern haben, das Terminal soll 3000 Quadratmeter groß sein.

Insgesamt hat der Bau des neuen Flughafens in der Provinz Qinghai-Tibet etwa 114 Millionen Dollar gekostet und wird "bei der Erschließung natürlicher Ressourcen helfen", wie Cheng Zhuzu, Chef der Betreiberfirma China West Airport Group, erklärte. Der Flughafen liegt mitten in einer Region, die ein wichtiger Produzent von Erdöl und Kali-Düngemitteln ist, schreibt Out-Law.

244 Airports bis 2020

Huatogou ist einer von drei Flughäfen, der in der Region Qinghai-Tibet bis 2020 entstehen soll. Weitere Airports sind in Delingha im Norden und in Dawo im Südosten geplant. Chinas zwölfter Fünf-Jahres-Plan sieht eine Ausweitung der Flugindustrie des Landes vor. Dafür sollen 260 Milliarden Dollar investiert werden. Die Zielsetzung scheint zu funktionieren: Laut Weltbank ist die Luftfahrt das am stärksten wachsende Transportmittel Chinas. Allein 2011 hatte das Land ein Passagieraufkommen von 621 Millionen, hinzukamen 11,6 Millionen Tonnen Fracht. Bis 2020 könnte die Zahl der zivilen Flughäfen auf 244 steigen.

Mehr zum Thema

Der umlackierte Airbus A319: Trägt nun den Schriftzug Xizang Airlines.

Heißt Tibet Airlines bald nicht mehr Tibet Airlines?

Airbus A319 von Tibet Airlines: Es ist das Lieblingsmodell der Fluglinie.

Airbus nähert sich 1500 Exemplaren des A319

Airbus A330 von Tibet Airlines: Mit einem solchen Flieger geht es bald nach Helsinki.

Tibet Airlines kommt nach Europa

Airbus A330-200 von Tibet Airlines: Zuerst fliegt die Maschine zu Testzwecken von Lhasa nach Chengdu und Peking.

Dieser Airbus A330 will ganz hoch hinaus

Video

airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte der Riesenflieger nun einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin