Kotoka Intarnational Airport: Wer ankommt muss geimpft sein – und gesund.

GeldstrafeGhana bestraft Airlines für ungeimpfte Fluggäste

Ghana nimmt Fluglinien in die Verantwortung: Werden Fluggäste nach der Einreise positiv getestet oder sind sie nicht geimpft, müssen sie zahlen.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Trotz Flugstopps und verschärften Maßnahmen breitet sich die neue Coronavirus-Variante Omicron schnell auf der ganzen Welt aus. In Ghana sieht man einen Teil der Schuld dafür bei der Luftfahrtbranche. 60 Prozent der neuen gemeldeten Fälle seien in den vergangenen zwei Wochen zuvor am Flughafen angekommen, heißt es von der ghanaischen Flughafenbehörde.

Vor den Festtagen verschärft das Land daher die Einreisebestimmungen. Wer über 18 ist, muss geimpft sein, wenn er ins Land will. Dafür nimmt Ghana auch Airlines in die Pflicht. Für jede Person, die an Bord war und keine vollständige Impfung nachweisen kann, müssen Fluggesellschaften 3500 Dollar Strafe zahlen. Dasselbe gilt für Reisende, die das Einreiseformular nicht ausgefüllt haben.

Airlines müssen auch zahlen, wenn Einreisende abgewiesen werden

Ebenfalls 3500 Dollar zahlen müssen Fluggesellschaften für alle Fluggäste, die nach der Ankunft positiv auf das Coronavirus getestet werden, heißt es von der Flughafenbehörde weiter. Die Regeln gelten aktuell für den Kotoka International Airport der Hauptstadt Accra.

Personen, die nicht aus Ghana stammen, können abgewiesen werden, wenn sie die Anforderungen nicht erfüllen, was die Fluggesellschaft bezahlen muss, während ghanaische Staatsangehörige, die die Anforderungen nicht erfüllen, 14 Tage lang in Quarantäne bleiben müssen.

Mehr zum Thema

Airbus A380 von Emirates in Ghana: Das westafrikanische Land besitzt keine eigene Fluglinie.

Ghana treibt neue Staatsairline trotz Corona-Krise voran

Egypt Air hilft Ghana bei neuer Nationalairline

Egypt Air hilft Ghana bei neuer Nationalairline

Blick aus dem Fenster eines Dreamliners von China Southern Airlines: Auf zu neuen Ufern.

China wettet groß auf Afrika

ticker-news

Afrikanische Entwicklungsbank plant Milliardenprogramm für Luftfahrt

Video

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
leav damakus syrien wassersalut
Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies