Blackbox nahe dem Potomac River: Soll Aufschluss über das Unglück geben.

Blackbox nahe dem Potomac River: Soll Aufschluss über das Unglück geben.

NTSB

Absturz von Flug AA5342

«Gefährlichster Flughafen der USA»: Crews warnen seit Jahrzehnten vor Kollision am Reagan Airport

Mindestens 15 Mal war es um den Washingtoner Flughafen bereits knapp zwischen Helikoptern und Flugzeugen. Crews und Lotsen warnten schon lange, es sei nur eine Frage der Zeit, bis ein Unglück geschieht.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Wie konnte es passieren, dass ein Helikopter und ein Flugzeug ineinander krachen? Die Frage stellt man sich in den USA derzeit, nachdem eine CRJ 700 von American Airlines und ein Black-Hawk-Militärhubschrauber in Washington abgestürzt sind. Und nicht selten kommt dabei auch ein schlimmer Vorwurf vor: Dass etwas passieren würde, hatte sich abgezeichnet. Eine neue Auswertung von Berichten bestätigt das nun.

Der Sender ABC hat sich Berichte von Crews und der Flugsicherung der letzten 34 Jahre angeschaut. Die Berichte wurden beim sogenannten Aviation Safety Reporting System eingereicht, einem von der Luftfahrtbehörde FAA eingerichteten und von der Nasa verwalteten Programm, das es Fachleuten aus der Luftfahrtbranche ermöglicht, Sicherheitsbedenken und Vorfälle freiwillig und vertraulich zu melden, ohne Gefahr zu laufen, dafür bestraft zu werden.

Ähnliche Szenarien wie Flug AA5342

In einigen der Berichte wurde davor gewarnt, dass es im Flugraum um den Reagan National Airport in Washington nur eine Frage der Zeit ist, bis ein ernster Unfall passiert. In anderen wurden Szenarien beschrieben, die dem unheimlich nahe kamen, was geschah, als ein militärischer Black-Hawk-Hubschrauber vergangene Woche mit American-Airlines-Flug AA5342 kollidierte, als die CRJ 700 sich gerade im Landeanflug befand.

Im Jahr 2015 etwa meldete die Besatzung eines Regionalflugzeugs einen Beinahe-Zusammenstoß in der Luft, als sie von der Landebahn 1 auf die Landebahn 33 in DCA umgeleitet wurde. Dabei kam sie in «sehr engen Kontakt» mit einem ebenfalls in der Luft befindlichen Hubschrauber. Fast sei es zu einer Kollision in der Luft gekommen, schrieb die Crew.

Zu spät von der Flugsicherung informiert

Erst, nachdem die Crew des Flugzeuges Maßnahmen zur Vermeidung einer Kollision ergriffen hatte, wurde sie von der Flugsicherung über den Helikopter informiert. Zu diesem Zeitpunkt wäre es laut der Besatzung aber zu spät gewesen. Auch American-Airlines-Flug AA5342 wurde nach dem ursprünglichen Anflug auf die Landebahn 1 auf die Landebahn 33 umgeleitet, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten. Das geschieht am Reagan National Airport regelmäßig.

Ein weiterer Bericht eines Flugkapitäns bezieht sich auf eine Beinahe-Kollision mit einem Hubschrauber im April 2024 und schrieb: «Wir haben von der Flugsicherung nie eine Warnung erhalten, so dass wir nicht wussten, dass er da war», heißt es dort. In einem anderen Fall geriet ein Hubschrauber bis auf rund 60 Meter an ein Flugzeug heran.

Schon seit über 30 Jahren ein Problem

«Die FAA erlaubt diesen Helikoptern, in dieser Umgebung zu operieren, und wir haben keine andere Wahl, als dies zu akzeptieren und damit umzugehen», schrieb der Kapitän dazu. «Ich kann mir nicht vorstellen, welche Angelegenheit so dringend ist, dass diese Hubschrauber die Flugrouten von Flugzeugen kreuzen dürfen, die Hunderte von Menschen befördern!»

Die Warnungen vor dem Luftraum datieren bis ins Jahr 1991 zurück. Immer wieder nutzen die Crews die Formulierung, es sei nur eine Frage der Zeit, bis es zu einem Unfall komme. Ein Pilot nannte den Reagan National Airport den «gefährlichsten Flughafen der USA». Die FAA wollte sich gegenüber ABC News nicht zum Thema äußern und verwies auf laufende Ermittlungen.

Mehr zum Thema

NTSB-Mitarbeiter an Wrackteilen im Potomac River: Untersuchung läuft.

Was wir über das Potomac-Unglück wissen - und was nicht

Ein Lotse machte im Zeitpunkt der Kollision den Job von zwei

Ein Lotse machte im Zeitpunkt der Kollision den Job von zwei

Vorfälle mit Hubschraubern bereiten Crews in Washington schon länger Sorgen

Vorfälle mit Hubschraubern bereiten Crews in Washington schon länger Sorgen

ticker-american-airlines

American Airlines stoppt Flüge nach Doha wegen Sicherheitslage

Video

Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Sturzflug der Boeing 737 von China Eastern: Wohl absichtlich herbeigeführt.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin