Zweite BestellungUngenannter Kunde bestellt D328 Eco als Ersatz für alternde Flotte

Deutsche Aircraft hat ihre zweite Bestellung für die D328 Eco erhalten. Der neue Kunde des Regionalflugzeuges will sich allerdings noch nicht der Öffentlichkeit präsentierten.

Top-Jobs

skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit

Dass Airlines beim Flugzeugkauf manchmal vorerst unerkannt bleiben wollen, ist nichts Ungewöhnliches. In der Order-Übersicht von Boeing gibt es dafür die Kategorie «Unidentified Customer(s)», bei Airbus heißt sie «Undisclosed». So bekommt die Konkurrenz nicht frühzeitig Informationen über die Flottenpläne einer Fluggesellschaft.

Gerade bei neuen Modellen freuen sich Flugzeugbauer aber auch, wenn Fluggesellschaften namentlich bestellen und so zum Aushängeschild werden. Einen Auftrag, vorerst als Absichtserklärung, hat nun auch Deutschen Aircraft für ihre D328 Eco erhalten. Die Freude, seinen Namen öffentlich kund zu tun, macht der Kunde dem Hersteller aber noch nicht.

«Werden alternde Turboprop-Flotte ersetzen»

Ein ungenannter Kunde habe eine Absichtserklärung für den Kauf von bis zu vier D328 Eco unterzeichnet, teilt die Firma am Mittwoch (13. Dezember) mit. «Diese werden eine alternde Turboprop-Flotte des Kunden ersetzen», so Deutsche Aircraft. Damit werde die eigene Position «im Markt für Flugzeuge mit bis zu 50 Sitzplätzen international gefestigt».

So soll die D328 Eco in der Luft aussehen. Bild: Deutsche Aircraft

Die D328 Eco als Neuauflage der Dornier 328 ist geplant als Tubropropflugzeug mit bis zu 40 Sitzen in 1-2-Bestuhlung. Angetrieben wird sie vom Triebwerk PW 127XT von Pratt & Whitney, das auch ATR nutzt, allerdings in der leicht angepassten Variante PW 127XT-S. Es kann klassisch mit Kerosin betrieben werden, aber auch zu 100 Prozent mit nachhaltigem Treibstoff, im Englischen Sustainable Aviation Fuel genannt oder kurz SAF.

Erste Auslieferungen für Ende 2026 geplant

Als erste Kundin hatte Deutsche Aircraft im Mai Private Wings vorgestellt. Die Berliner Charterairline, die bereits elf Dornier 328 betreibt, unterzeichnete eine Absichtserklärung über fünf Exemplare D328 Eco. Danach wurde bislang keine weitere Bestellung bekannt.

Gebaut werden wird D328 Eco in einer Fabrik, die in Leipzig entsteht. Erste Auslieferungen des neuen Regionalflugzeuges sind für Ende 2026 geplant.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, wie Kabine und Cockpit der D328 Eco aussehen werden. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

D328 Eco erhält Türen von Latecoere

D328 Eco erhält Türen von Latecoere

Satys Cabin liefert Interieur für D328 Eco von Deutsche Aircraft

Satys Cabin liefert Interieur für D328 Eco von Deutsche Aircraft

Entwürfe der D328 Eco: Links im alten Design mit sieben Propellerblättern. Rechts im neuen Design mit sechs Blättern.

Deutsche Aircraft passt Design der D328 Eco an

ticker-deutsche-aircraft

D328-Eco-Produktion: Deutsche Aircraft präsentiert automatisierte Lager-Lösung

Video

hacker siberislam kelowna
An Flughäfen in den USA und Kanada ist es Hackern gelungen, Lautsprecherdurchsagen und teilweise auch Anzeigetafeln zu manipulieren. Dabei priesen sie unter anderem die Terrororganisation Hamas.
Timo Nowack
Timo Nowack
Business-Doppelsuite im Airbus A350 von Swiss: Neues Flugzeug, neues Interieur.
Kürzlich überführte die Schweizer Nationalairline ihren ersten Airbus A350 nach Zürich – nun gewährt sie erstmals einen Blick ins Innere des neuen Langstreckenjets. Mit ihm will Swiss neue Maßstäbe bei Komfort und Design setzen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flugzeug von American Eagle am Flughafen Dallas: Die Betankung ging schief.
Beim Betanken eines Flugzeuges von American Eagle am Flughafen Dallas ging etwas komplett schief. Ein Schlauch löste sich und spritzte wild große Mengen Kerosin umher.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies