Airbus A330 von Air Tanker: Verleaste Maschinen sind oftmals anders lackiert als im klassischen Armeegrau.
Kaputte Piste

Ascension mindestens zwei Jahre ohne Flüge

Die Verbindung nach Großbritannien ist für die abgelegene britische Insel im Südatlantik überaus wichtig. Doch die Reparatur der kaputten Piste auf Ascension Island dauert bis 2019 oder 2020.

Top-Jobs

logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Die Piste des Wideawake Airfields auf Ascension Island musste Mitte April wegen Schlaglöchern abrupt für große Flugzeuge geschlossen werden. Seither steht die abgelegene britische Insel im Südatlantik ohne Flugverbindung in die Heimat da. Und das wird auch noch eine ganze Weile so bleiben, wie der Gouverneur des Eilandes mitteilt. Man arbeite zwar an einer Zwischenlösung mit kleineren Flugzeugen. Doch diese würden nur absolut notwendige Fracht und Personen nach Ascension bringen, keine Einheimische und Touristen.

Bisher landete vier Mal pro Woche ein Airbus A330 von Air Tanker am Flughafen von Ascension. Es ist ein Zwischenstopp auf dem Weg von den Falkland Inseln nach Großbritannien und umgekehrt. Der zivil eingerichtete A330 transportierte im Auftrag der britischen Armee Soldaten hin und her und brachte auch Fracht und Touristen auf die karge Insel mit rund 800 Einwohnern. Sie ist sonst nur per Schiff zu erreichen. Bis die Piste repariert ist und wieder große Flugzeuge auf Ascension landen können, dauert es. Der Gouverneur erwartet, dass die Flüge mit dem A330 von Air Tanker nicht vor 2019/20 wieder aufgenommen werden.

Mehr zum Thema

Abgelegener Flughafen kann wieder Airbus A330 empfangen

Abgelegener Flughafen kann wieder Airbus A330 empfangen

Militärtransporter im Anflug auf Ascension: Zivile A330 von Air Tanker dürfen seit 2017 nicht mehr auf der Insel landen.

Ascension soll 2022 wieder A330 empfangen können

Terminal auf Ascnesion Island: Atlantic Star AIrlines will hier landen.

Atlantic Star gibt nicht auf

Ascension Island ist eine vulkanische Insel: Das Wideawake Airfield ist eigentlich ihre Lebensader.

Britische Insel ohne Flugverbindung

Video

hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
twin otter classic 300 g 05
De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.
Timo Nowack
Timo Nowack