Longtail AviationEinzige Airline der Bermudas holt sich 747
Die Fluglinie Longtail Aviation verchartert Privatjets. Mit einer gebrauchten Boeing 747-400F flottet sie nun einen Jumbo als Frachter ein.
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Nur eine Airline ist auf den Bermudas registriert. Longtail Aviation ist die einzige Fluggesellschaft der kleinen Atlantikinsel. Sie sich auf das Chartergeschäft mit Geschäftsflugzeugen spezialisiert.
Neben drei Privatjets und zwei Propellerfliegern setzt sie als größtes Flugzeug bisher eine Boeing 737BBJ ein, die auf dem Kurz- und Mittelstreckenflieger 737-700 basiert. Seit dieser Woche besitzt Longtail Aviation ein neues Flaggschiff - und dieses ist deutlich größer. Wie lokale Medien berichten, hat die Luftfahrtbehörde der Bermudas der Fluglinie die Einflottung einer Boeing 747 gestattet.
Reaktion auf Covid-19-Pandemie
Mit der Einflottung erweitert die kleine Airline ihr Geschäftsfeld. Die Boeing 747-400F ist eine Frachtervariante des Jumbojets. Zuvor war das Flugzeug bei der luxemburgischen Frachtairline Cargolux im Einsatz. Erst Anfang dieses Monats senkte die Luftfahrtbehörde der Bermudas die Preise für die Registrierung um beinahe die Hälfte.
Die Fluggesellschaft reagiert mit dem Flottenzuwachs auf die Coronakrise. «Dies ist ein ausgezeichneter Zeitpunkt, um ein schweres Frachtflugzeug hinzuzufügen, da die globale Lieferkette unter Druck steht», sagt Longtail-Aviation-Chef Martin Amick gegenüber der Zeitung Royal Gazette. Mit der Boeing 747 schielt die Airline auf Charterfrachtflüge «von China in den Westen», sagt der Manager.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
