Boeing 737 Max 8 von Flydubai: Die Airline ist sehr unzufrieden mit Boeing.

LieferkettenproblemeFlydubai muss Wachstumspläne trimmen - und ist sauer auf Boeing

Die Airline aus Dubai kann nicht wie geplant wachsen. Flydubai macht dafür die Lieferprobleme von Boeing verantwortlich. Mit deutlichen Worten.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

In diesem Jahr ist Flydubai 15 Jahre alt geworden. Das Jubiläum feiert die Airline aus Dubai mit einem speziellen Design auf einer Boeing 737 Max 8. Sie setzt seit ihrem Start 2009 auf eine reine Boeing-Flotte. Aktuell besteht der Flugzeugpark aus 88 Boeing 737-800, Max 8 und Max 9.

Die Zeichen stehen auf Wachstum: Flydubai hat bei Boeing über 125 Boeing 737 Max bestellt, die im Laufe des nächsten Jahrzehnts ausgeliefert werden sollen. Allein in diesem Jahr wollte die Fluggesellschaft 14 Exemplare übernehmen. Doch daraus wird nun nichts. Boeing hat ihr mitgeteilt, dass sie in diesem Jahr keine weiteren 737 Max erhalten wird. Der Grund: Lieferengpässe.

Expansionspläne fraglich

Flydubai reagiert ungehalten auf die Neuigkeiten, auch weil sie beklagt, dass die Amerikaner schon in den vergangenen Jahren immer weniger Flugzeuge geliefert hätten als ursprünglich vereinbart. Da in diesem Jahr gar kein neues Flugzeug übergeben wird, sieht sich Flydubai gezwungen, die Expansionspläne zu überprüfen und möglicherweise auszusetzen, wie sie am Montag (22. Juli) mitteilte.

Das könnte zur Folge haben, dass entweder geplante Strecken nicht aufgenommen oder Frequenzen reduziert werden müssen, erklärt sie. Eigentlich wollte Flydubai in diesem Jahr sechs neue Routen einführen, unter anderem die zwischen Dubai und Basel/Mulhouse. «Die reduzierte Kapazität wird sich letztendlich auf unsere Kundinnen und Kunden sowie auf unsere prognostizierte finanzielle Leistung auswirken», so Chef Ghaith Al Ghaith in der Mitteilung.

Flydubai ergreift Maßnahem

Al Ghaith fordert Boeing auf, sofort zu handeln und Maßnahmen zur Stabilisierung der Produktions- und Lieferprozesse zu ergreifen, um weitere Verzögerungen zu vermeiden und gleichzeitig die höchsten Standards einzuhalten. Er freue sich auf eine rasche Lösung des Problems, so der Airline-Chef.

Währenddessen unternimmt Flydubai eigene Maßnahmen, um die fehlenden Kapazitäten auszugleichen. Die Airline will sich Flugzeuge und Crews im Wet-Lease beschaffen und hat Leasingverträge für einige Flugzeuge verlängert. Gleichzeitig investiert sie in ein Nachrüstprogramm für ihre Boeing 737-800, die eigentlich nach und nach die Flotte verlassen sollten.

Mehr zum Thema

Die A6-FPC mit Spezialbeklebung: Die ...

Flydubai feiert 15. Geburtstag mit Spezialbeklebung

Flydubai steuert zwei neue Ziele in Saudi-Arabien an

Flydubai steuert zwei neue Ziele in Saudi-Arabien an

Flydubai fliegt wieder nach Kabul

Flydubai fliegt wieder nach Kabul

Boeing 737 Max 8 im Hintergrund, Max 10 im Vordergrund: In der Bestellung ist es anders herum.

Boeing hat riesige 737-Max-Bestellung von Turkish Airlines jetzt sicher

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies