Boeing-Produktion: In 737 Max wurden fehlerhafte Teile gefunden.
aeroTELEGRAPH
Alaska-Airlines-Chef
Was Boeing bei der 737-Max-Produktion verbessert hat
Im Januar verlor eine Boeing 737 Max von Alaska Airlines im Flug ein Rumpfpaneel. Jetzt äußert sich der Chef der Fluglinie dazu, was Boeing seitdem verbessert hat.
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Es gab einen lauten Knall. Am 5. Januar 2024 riss mitten im Flug ein türgroßes Paneel aus einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines. Unter den 171 Fluggästen und sechs Crew-Mitgliedern gab es zum Glück nur leichte Verletzungen. Der Vorfall warf viele Fragen auf über die Arbeitsprozesse, die Qualitätskontrolle und die Sicherheitskultur bei Boeing.
Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA nimmt den Flugzeugbauer seitdem wesentlich strenger unter die Lupe. Und der Konzern tauschte den Chef aus. Im August übernahm Kelly Ortberg von David Calhoun die Führung des angeschlagenen Riesen Boeing.
Noch nicht am Ziel, aber ...
Nun hat sich Alaska Airlines zu den Fortschritten beim Hersteller geäußert. «Wir legen die Qualitätsansprüche bei Boeing extrem hoch», sagte Airline-Chef Ben Minicucci im Gespräch mit Bloomberg. «Sind sie da, wo sie sein müssen? Nein, aber wir sehen einen Verbesserungstrend bei den Qualitätsabläufen. Sie nehmen eine Menge Änderungen vor.»
Mitarbeitende von Alaska Airlines sind laut Minicucci täglich im nahen Boeing-Werk bei den Montagsprozessen anwesend. Zudem gibt es monatliche Treffen zwischen Fluglinie und Hersteller. Der Airline-Chef traf sich kürzlich zudem mit Boeing-Chef Ortberg.
Wo es Fortschritte gibt
Dieser habe «ein gutes Gespür für die bestehenden Probleme und wird hart dafür kämpfen, die erforderlichen Änderungen vorzunehmen», sagte Minicucci. Boeing habe bereits «große Verbesserungen» bei der Art und Weise erzielt, wie Flugzeugkomponenten von einer Produktionsphase in eine andere gelangen, wenn die Arbeit nicht rechtzeitig abgeschlossen wird, und bei der Ermutigung des Personals, Sicherheits- und Qualitätsprobleme zu melden.
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