16 Stunden und 27 Minuten am Stück, einmal von Australien bis nach Italien: Was für die Spieler von Juventus Turin vor allem eine sehr lange Heimreise gewesen sein dürfte, war für Turkish Airlines ein Flug für die Geschichtsbücher. Noch nie zuvor hatte ein Flugzeug der türkischen Fluggesellschaft nonstop eine so große Distanz zurückgelegt.
Die Boeing 777-300 ER mit dem Kennzeichen TC-LJE flog am 11. August rund 13.800 Kilometer von Perth nach Turin. Der Charterflug stellte für Turkish Airlines sowohl bei der Distanz als auch bei der Flugdauer einen neuen Nonstop-Rekord auf. Und er kommt zu einem interessanten Zeitpunkt. Denn die Airline arbeitet gerade daran, ausgerechnet Australien künftig ohne Zwischenstopp mit ihrem Drehkreuz Istanbul zu verbinden. Geschehen soll das schon ab 2027 mit dem Airbus A350-1000 ULR.
Boeing 777-300 ER von Turkish Airlines brachte Juve heim
Zunächst war es allerdings noch eine Boeing 777-300 ER, die den Rekord holte. Juventus Turin war für ein Freundschaftsspiel nach Australien gereist. Für die Heimreise wurde ein eigener Charterflug organisiert, der die Mannschaft ohne Zwischenstopp von Perth zurück nach Turin brachte.
Die Boeing musste dafür zunächst selbst nach Australien gelangen. Als Flug TK3700 flog das Flugzeug mit dem Kennzeichen TC-LJE von Istanbul nach Perth. Schon dieser Positionierungsflug dauerte rund 14 Stunden und 30 Minuten. Danach folgte mit Juventus an Bord die noch längere Etappe nach Italien.
Behördliche Genehmigungen und Abstimmungen nötig
Ein solcher Sonderflug benötigt einiges an Vorbereitung. Nach Angaben des Australien-Chefs von Turkish Airlines bei Linkedin mussten unter anderem behördliche Genehmigungen eingeholt und die Operation mit australischen Behörden, Flughäfen und weiteren Beteiligten abgestimmt werden.
Die Herausforderung für Flüge mit vielen Passagieren ist die Entfernung. Zwischen Istanbul und Sydney liegen rund 15.000 Kilometer. Turkish Airlines machte deshalb immer wieder deutlich, dass sie für eine solche Verbindung das passende Flugzeug benötigt. Inzwischen hat die Fluggesellschaft ihre Wahl getroffen. Acht ihrer 15 bestellten Airbus A350-1000 sollen nach Angaben von Chef Murat Şeker als Ultralangstreckenversion A350-1000 ULR kommen.
Bislang ist Qantas die erste Kundin des Airbus A350-1000 ULR
Damit setzt Turkish Airlines auf dasselbe Modell, das Airbus derzeit für Qantas entwickelt. Die australische Fluggesellschaft ist bislang die einzige bekannte Kundin der Variante und möchte damit im Rahmen ihres Project Sunrise Australien nonstop mit London und New York verbinden.
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