Boeing-OrderQatar will alle 777X - und freut sich über Verspätung
Katars Staatsairline macht Boeing Freude. Im Gegensatz zu Emirates will Qatar Airways ihre Order für den neuen Langstreckenflieger nicht reduzieren.
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Boeing größter Kunde für die 777X ist Emirates. Allerdings hat die Fluggesellschaft aus Dubai ihre Order für den neuen Langstreckenjet schon reduziert – von ursprünglich 156 auf 115 fest bestellte Flieger. Weitere Wechsel auf die kleinere 787 sind laut Emirates denkbar.
Anders sieht es bei Qatar Airways aus. Deren Chef Akbar Al Baker erklärte gegenüber dem Portal Airline Ratings, man werde alle 60 bestellten Exemplare übernehmen. «Es ist ein sehr gutes Flugzeug», lobte er und sagte. Man werde mit allen 60 Boeing 777X ältere Flieger ersetzen.
Lieferungen werden verteilt
Für die Verspätung des Modells sei man aufgrund der Corona-Krise sogar dankbar, so Al Baker. Man erwarte das erste der Flugzeuge nun 2022 und strecke die Auslieferungen insgesamt bis ins Jahr 2029.
Die 777X gibt es in zwei Varianten. Die 777-9 für 400 Passagiere und die 777-8X für 350. Sie kosten offiziell 410 und 442 Millionen Dollar.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
