Boeing 737 von Sriwijaya Air: Die Airline ordert für ihre Tochter Nam Air ATR.

Turboprop-BestellungIndonesische Sriwijaya Air kauft 12 ATR

Der europäische Turboprophersteller ATR kann einen Erfolg in Asien verbuchen. Eine indonesische Airline ordert 12 seiner Flieger für Flüge in abgelegene Regionen.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Die Bestellung umfasst mehr Flugzeuge, als derzeit die Flotte der Airline ausmachen. Die indonesische Sriwijaya Air bestellt beim französisch-italienischen Flugzeugbauer Avions de Transport Regional ATR 12 neue Turboprop-Maschinen vom Typ ATR 72. Die Maschinen sind für die Tochter Nam Air bestimmt.

Die ersten Maschinen sollen im Januar und Februar 2017 ausgeliefert werden, berichtet die Zeitung Berita Satu. Derzeit befinden sich laut der Datenbank von CH Aviation 7 eigene Boeing 737 ein der Flotte von Nam Air sowie eine ATR 72-600 und eine Fokker 70, die beide von Transnusa geleast werden. Die neuen ATR wären die ersten eigenen Turbopop-Flieger der Airline.

Flüge in abgelegene Gebiete

Den Plan, neue Flieger zu kaufen, habe man eigentlich schon seit 2013 gehabt, so Airline-Chef Chandra Lie zu Berita Satu. Damals habe man sowohl ATR- als auch Bombardier-Flieger angeschaut. Doch dann sei es ein schwieriges Jahr für die Luftfahrtbranche gewesen und man habe Kaufentscheide vertagen müssen.

Jetzt hat ATR das Rennen gemacht. Man habe sich für die europäischen Turboprops entschieden, weil man mit ihnen am besten bisher noch schlecht erschlossene Gebiete in Indonesien bedienen könnte. Das habe sich in den vergangenen Jahren so herauskristallisiert.

Mehr zum Thema

ticker-atr-1

ATR testet Hybridantrieb: Weltpremiere bis 2030 geplant

atr 72 all business class air tahiti 02

«Wir könnten 2030 so weit sein, Jets zu betreiben»

ATR72-600 von Air Algerie: Die Fluggesellschaft will mehr.

Air Algérie bestellt 16 ATR 72 für ihre neue Inlandstochter

paris air show bilder qatar airways boeing 777 psg

Die Paris Air Show 2025 in Bildern - Pinguine inklusive

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack