Wie <a href="https://www.aerotelegraph.com/interview-willie-walsh-isg-sechs-weitere-airbus-a380-wuerden-sinn-machen">von Konzernchef Willie Walsh im Interview mit aeroTELEGRAPH angedeutet</a>, kauft der Luftfahrtkonzern IAG Airbus A321 XLR. Acht Exemplare ordert er für die Tochter Iberia, sechs für Aer Lingus. Zugleich sicherte er sich Optionen für 14 weitere Exemplare.
Wie von Konzernchef Willie Walsh im Interview mit aeroTELEGRAPH angedeutet, kauft der Luftfahrtkonzern IAG Airbus A321 XLR. Acht Exemplare ordert er für die Tochter Iberia, sechs für Aer Lingus. Zugleich sicherte er sich Optionen für 14 weitere Exemplare. Iberia

BestellungIberia kauft 20 Airbus A320 Neo

Die spanische Fluggesellschaft treibt die Modernisierung ihrer Flotte voran. Nun kommt die Kurz- und Mittelstrecke an die Reihe. Iberia setzt dabei auf Airbus A320 Neo und A321 Neo.

Stefan Eiselin

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Es geht ziemlich schnell. Schon in einem Jahr wird das erste neue Flugzeug in Madrid erwartet. Bis 2021 übernimmt Iberia weitere 19 Exemplare des Typs. «Der Airbus A320 Neo erlaubt es uns, in einem Markt mit hartem Konkurrenzakmpf zu bestehen», begründet Iberia-Chef Luis Gallego den Entscheid zum Kauf des neuen Airbus-Modells. In Spanien sind die Billigairlines Easyjet und Ryanair besonders stark.

Die feste Bestellung von 20 Exemplaren der A320-Neo-Familie gab Iberia am Mittwoch (28. Juni) bekannt. Die Order hat einen Wert von 1,84 Milliarden Dollar nach Listenpreisen. Doch die Muttergesellschaft IAG hat einen größeren Rabatt ausgehandelt. Die spanische Nationalairline hat sich für 17 A320 Neo und 3 A321 Neo entschieden.

Auch Langstrecke wird erneuert

Mit dem Wechsel auf Jets der Airbus-A320-Neo-Familie beginnt Iberia im Frühsommer 2018 die Erneuerung der Kurz- und Mittelstreckenflotte. Bei der Langstreckenflotte hat Iberia die Erneuerung 2013 gestartet. 39 neue Flugzeuge werden bis 2021 eingeflottet. Kommendes Jahr wird der erste von 16 bestellten Airbus A350-900 übernommen.

Iberia kauft 20 Airbus A320 Neo
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