AmsterdamCorendon führt Hotelgäste durch Boeing 747
Sich ein Mal das Cockpit eines Jumbojets von innen anschauen. Das ist nun in Amsterdam möglich. Allerdings nur für Gäste des Hotels, vor dem die Boeing 747 abgestellt ist.
Top-Jobs
VIP Flight Attendant
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Es war ein spektakulärer Transport: Im Februar 2019 stellt sich der Touristik-Konzern Corendon eine ausrangierte Boeing 747 vor eines seiner Amsterdamer Hotels. Die Idee damals: Im Flugzeug sollte ein Museumsbereich zu den Themen Luftfahrt und Boeing 747 entstehen sowie ein Erfahrungsbereich, der das Fliegen bis hin zu Turbulenzen simuliert.
Doch das geschah vorerst nicht. Als aeroTELEGRAPH ein halbes Jahr später die Chance bekam, sich das Flugzeug von innen anzuschauen, befand es sich im Wesentlichen noch im Originalzustand. Zugänglich für Besucher war der Jet damals nicht. Und wie es genau mit der Boeing 747 weitergehen sollte, war noch nicht entschieden.
747-Touren jetzt für Hotelgäste
Mittlerweile bietet Corendon seinen Hotelgästen jedoch Touren durch das Flugzeug an. «Während Ihres Aufenthaltes haben Sie die Möglichkeit, alles über dieses spezielle Flugzeug zu erfahren», schreibt das Unternehmen auf seiner Webseite. «Ein erfahrener Guide gibt Ihnen eine Tour mit allen Details rund um die Boeing 747 von Corendon.»
Auch wenn der ausgemusterte Jumbojet heute Corendon gehört: Für Corendons konzerneigene Fluglinien hat die Maschine nie Passagiere transportiert. Sie war von 1989 bis 2018 mit dem Kennzeichen PH-BFB für KLM unterwegs. Erst danach wurde der Flieger Ende 2018 in den Corendon-Farben lackiert, bevor er seinen Platz vor dem Hotel einnahm.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie die Fotos, die aeroTELEGRAPH im Herbst 2019 an und in der Boeing 747 von Corendon aufnahm. Im unten stehenden Video sehen Sie eine Tour durch die Maschine aus dem Frühjahr 2020.
Die Boeing 747 vor dem Hotel Corendon Village in der Nähe des Flughafens Amsterdam Schiphol: Der Jet ...
Die Boeing 747 vor dem Hotel Corendon Village in der Nähe des Flughafens Amsterdam Schiphol: Der Jet ...
... ist im Oktober 2019 von innen im Wesentlichen unverändert. Im Cockpit ...
... ist im Oktober 2019 von innen im Wesentlichen unverändert. Im Cockpit ...
... wurden die Monitore allerdings durch Platzhalter ersetzt.
... wurden die Monitore allerdings durch Platzhalter ersetzt.
Ein Anblick, den Passagiere normalerweise nicht zu sehen bekommen: Die Schlafmöglichkeiten für die Piloten (rechts). Hinter dem blauen Vorhang ...
Ein Anblick, den Passagiere normalerweise nicht zu sehen bekommen: Die Schlafmöglichkeiten für die Piloten (rechts). Hinter dem blauen Vorhang ...
... befinden sich zwei Sitze für die Cockpitcrew.
... befinden sich zwei Sitze für die Cockpitcrew.
Die Business Class sieht im Großen und Ganzen unverändert aus, ...
Die Business Class sieht im Großen und Ganzen unverändert aus, ...
... allerdings fehlen die Bildschirme.
... allerdings fehlen die Bildschirme.
Ein Blick in eine der Bordküchen der Boeing 747.
Ein Blick in eine der Bordküchen der Boeing 747.
Der Jumbo-Jet kann von außen schon von Besuchern bestaunt werden.
Der Jumbo-Jet kann von außen schon von Besuchern bestaunt werden.
Auch Einblicke ins Fahrwerk sind möglich.
Auch Einblicke ins Fahrwerk sind möglich.
Das 30 Jahre alte Flugzeug ...
Das 30 Jahre alte Flugzeug ...
... wurde im Februar vom Flughafen Amsterdam Schiphol über die Autobahn A9 ...
... wurde im Februar vom Flughafen Amsterdam Schiphol über die Autobahn A9 ...
... sowie über Felder und Gräben geschleppt ...
... sowie über Felder und Gräben geschleppt ...
... und schließlich im Garten des Hotels platziert.
... und schließlich im Garten des Hotels platziert.
Video
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
