Das muss auch Boeing nun anerkennen. Der amerikanische Flugzeugbauer reduziert den Ausstoß des Flugzeuges nun bereits zum fünften Mal. Ab September 2016 werden statt 1,0 nur noch 0,5 Stück pro Monat gebaut, wie der Konzern am Donnerstag (21. Januar) bekannt gab. Als das Programm 2008 gestartet worden war, betrug die Produktionsrate noch 2,0 (siehe Grafik). Man bringe so das Angebot mit der kurzfristigen Nachfrage in Einklang, so Boeing. Zudem schreibt der Konzern wegen des Programms 569 Millionen Dollar ab..
Boeing 747-8 hat als Frachter mehr Chancen
Bislang konnte Boeing nur 121 Exemplare der 747-8 verkaufen. 51 Stück davon in der Passagierversion, 70 in der Frachtversion. Es wird denn auch erwartet, dass am ehesten noch Frachtgesellschaften auf die 747-8 setzen. Denn da hat sie zwei entscheidende Vorteile. Sie bietet die Möglichkeit zur Beladung durch die hochklappbare Bugklappe. Zudem schafft es nur der Fracht-Jumbo-Jet, besonders sperrige Güter zu transportieren. «Wir bleiben zuversichtlich für die 747-8 als Ersatz für 747-Frachter», meint denn auch Ray Conner, Chef der Zivilsparte von Boeing. Allerdings sind derzeit auch viele gebrauchte 747 auf dem Markt, die in Frachter umgebaut werden können - und entsprechend billiger sind.
Boeing baut nur noch halbe 747-8 im Monat
Werkseigene Boeing 747-8: Boeing verkauft das Flugzeug schlecht.
