Benannt nach dem Alitalia-Piloten Alberto Nassetti, der am 30. Juni 1994 bei einem Testflug in Toulouse ums Leben kam, wurde die Boeing 767-300 mit der Seriennummer 27377 im Januar 1995 von Alitalia in Dienst gestellt. Nach 13 Jahren bei den Italienern folgte 2008 die Ausmusterung. Anschließend flog die Maschine sechs Jahre für TAM Linhas Aéreas in Brasilien, bevor sie von 2014 bis 2024 bei Boliviana de Aviación im Einsatz war.
Die bolivianische Airline hat das Flugzeug an Jetran, einem US-Unternehmen, das sich auf den Kauf, die Vermietung und den Verkauf von Flugzeugen spezialisiert hat, vor zwei Jahren für rund sieben Millionen Dollar verkauft. Bei den neuen Eigentümern hat das mittlerweile rund 32 Jahre alte Flugzeug die Kennung N407EG erhalten. So weit, so normal.
Airline prüft rechtliche Schritte
Doch auch zwei Jahre nach der Ausmusterung des Flugzeugs bei Boliviana de Aviación sorgt es weiterhin für Ärger bei der größten Fluggesellschaft des südamerikanischen Landes. Die Airline wirft den neuen Eigentümern vor, die Lackierung des Flugzeugs nicht geändert zu haben. Sie sieht darin eine unberechtigte Nutzung der Marke, die zu Verwechslungen führen könne, berichtet das Portal La Razon.
Die Airline fordert die sofortige Entfernung aller Elemente, die auf die Fluggesellschaft hinweisen. In einer Erklärung teilt die Airline mit: «Wir lehnen diesen Missbrauch auf das Schärfste ab und teilen mit, dass wir die notwendigen rechtlichen Schritte einleiten werden, um unsere Rechte zu wahren, die Integrität unserer Marke zu schützen und mögliche Schäden für das Vertrauen der Öffentlichkeit in unser Unternehmen abzuwenden.
Flugzeug ist jetzt ein Frachter
Jetran hat das Flugzeug bis Februar 2026 zum Frachter umbauen lassen. Laut Informationen des Flugverfolgungsportals Airnav.radar ist das Flugzeug viel unterwegs. Zuletzt hat es Ende Februar mehrere Flüge zwischen Portsmouth an der US-Ostküste und Larnaca absolviert. Seit dem 24. Februar wartet es am Phoenix Goodyear Airport auf neue Einsätze.
Von der Breaking News bis zur Hintergrundanalyse: Unser Team begleitet die Luftfahrt mit Erfahrung und Leidenschaft. Unterstützen Sie unabhängigen Qualitätsjournalismus – für weniger als einen Cappuccino im Monat. Jetzt hier klicken und abonnieren
