aeroTELEGRAPH
Flottenumbau
Air France ordert bis zu 120 Airbus A220-300
Die französische Airline will 60 Airbus A220-300 sicher kaufen und eventuell noch mehr. Auch zum A380 gibt es eine Neuigkeit.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Die Gerüchte über eine große Order von Air France bei Airbus hatten sich zuletzt immer mehr verdichtet. Jetzt ist es offiziell, allerdings gab es am Dienstagabend (30. Juli) etwas Verwirrung um die Größe des Auftrages. Airbus teilte lediglich mit, Air France-KLM habe eine Absichtserklärung für 60 Airbus A220-300 unterzeichnet. Air France-KLM selber erklärte, man habe sich zu einer Festbestellung von 60 der Jets verpflichtet, dazu kämen aber noch Optionen für 30 Flieger und Kaufrechte für 30 weitere.
Die A220-300 werden je mit 149 Sitzen ausgestattet sein. Sie sollen bei Air France schrittweise die in die Jahren gekommenen A318 und A319 ersetzen. Das erste der Flugzeuge soll im September 2021 ausgeliefert werden.
Früherer Abschied vom A380
Air-France-KLM-Chef Benjamin Smith sagte, der A220 sei «perfekt angepasst an unser nationales und europäisches Netz und wird Air France in die Lage versetzen, auf ihren Kurz- und Mittelstrecken effizienter zu fliegen». Das Flugzeug verursache zudem geringere Klimaemissionen und passe perfekt in die gesamte Modernisierungsstrategie des Konzerns.
Air France-KLM gab zudem bekannt, das Air France ihre zehn Airbus A380 bis 2022 ausflotten wird. Der Plan, sich vom Superjumbo zu trennen, war bereits bekannt, bisher rechneten Beobachter aber eher mit einem Ausscheiden der Flieger bis 2023 oder 2024. Nun sehe man sich nach einem Ersatz aus einer neuen Flugzeuggeneration um, erklärte der Luftfahrtkonzern.
Auch A320 Neo und A321 Neo?
Noch keine Nachricht gibt es derweil zum möglichen anderen Teil der Order, über den spekuliert wird. Demnach soll Air France auch A320 Neo und A321 Neo kaufen, um 43 Airbus A320 und 20 A321 zu ersetzen. Die französische Wirtschaftszeitung La Tribune hatte geschrieben, die Bestellung werde in etwa 50:50 zwischen A220 und A320/A321 Neo aufgeteilt und eventuell Ende August bekannt gegeben.
Video
Schon einmal traf der kanadische Superstar auf einem Flug mit Lufthansa auf Tom Rees. Nun flog Michael Bublé wieder mit dem Kaiserslauterner Purser - auf dessen letztem Flug vor dem Ruhestand. Erneut sangen sie zusammen.
Der Flughafen der Schweizer Hauptstadt ist nicht nur klein, sondern fliegerisch nicht ganz einfach. Ein Pilot von Helvetic Airways erzählt von den Herausforderungen beim Starten und Landen in Bern.
Schulungsflugzeuge in Russland sind veraltet. Eine Tochter von S7 baut nun einen eigenen Trainingsflieger. Bald soll es auch den Motor dazu aus heimischer Produktion geben.
