Blick aus dem «Airside Center» des Flughafens Zürich: Mehr Passagiere sollen her.

Flughafen plant ErweiterungZürich will mit Terminal-Ausbau wachsen

Der Airport Zürich wird umfangreicher um- und ausgebaut, als bisher bekannt. Auch dank eines größeren Terminals 1 will er künftig 50 Millionen Passagiere im Jahr begrüßen.

Top-Jobs

Sparfell Logo

VIP Flight Attendant

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Flughafen Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Der Flughafen Zürich reißt das Dock A vollständig ab und baut es neu. Dabei bekommt er einen neuen Kontrollturm. All das wurde Ende 2017 bekannt. Nun gibt es weitere Details zur Zukunft des Airports. So soll das neue Dock deutlich länger werden und mehr Gates haben als die aktuellen 17 Flugzeug- und 10 Bus-Gates, berichtet die Aargauer Zeitung mit Verweis auf einen Artikel im Personalmagazin der Betreibergesellschaft. Spannend ist aber vor allem, dass sich die Erneuerung von Terminal 1 nicht auf Dock und Tower beschränken soll.

Auf Nachfrage von aeroTELEGRAPH erklärt ein Flughafensprecher, «dass nebst Neubau des Dock A auch die Dockwurzel und das Terminal 1 angegangen wird». Im Bereich der Dockwurzel entstünde durch die geplante Verschiebung von Dock A nach Norden mehr Platz, der etwa für zusätzliche luftseitige Ladenflächen oder Lounges genutzt werden könnte, so der Sprecher. «Im Terminal 1 auf der Landseite geht es vor allem um die Vergrößerung des Check-in-Bereichs, zusätzliche Sicherheitskontrollkapazitäten oder die Frage, wie das neue, vergrößerte Terminal an die restliche Flughafeninfrastruktur angebunden wird.»

Wachstum auf 50 Millionen Passagiere

Hintergrund des Ausbaus ist das geplante Wachstum. «Die Prognosen lassen erwarten, dass die Zahl der Passagiere, die jährlich am Flughafen Zürich ankommen, abfliegen oder umsteigen, bis ins Jahr 2030 von heute 29 auf 50 Millionen wächst», heißt es im Personalmagazin. Der Baubeginn ist demnach für 2021 geplant, mit einer Fertigstellung wird für 2030 gerechnet. Zuletzt war bei den Neubauplänen für Dock und Tower noch davon die Rede, dass eine Inbetriebnahme «nicht vor 2025 vorgesehen» sei.

Der Sprecher betont, dass es sich bei Dock A und Terminal 1 um Planungshypothesen handele. Sowohl inhaltlich als auch beim Zeitplan könne es noch Änderungen geben. «Es handelt sich um strategische Überlegungen und von einem Baugesuch ist man noch weit entfernt.»

29,4 Millionen Reisende 2017

Im vergangenen Jahr waren 29,4 Millionen Passagiere über den Flughafen Zürich geflogen und damit 6,3 Prozent mehr als noch 2016. Zur Einordnung: Der anvisierte Wert von 50 Millionen Flugästen hätte im Jahr 2017 im Nachbarland Deutschland für den Titel des zweitgrößten Airports ausgereicht, hinter Frankfurt mit 64,5 Millionen und vor München mit 44,6 Millionen Reisenden.

Mehr zum Thema

Zürich: 111.640 Starts, davon 23.299 verspätet, also 20,87 Prozent.

Flughafen Zürich bekommt neuen Kontrollturm

Erstmals mehr als 29 Millionen Passagiere in Zürich

Erstmals mehr als 29 Millionen Passagiere in Zürich

ticker-schweiz

Bilanz 2024: Fünf Todesopfer bei Unglücken in der Schweiz

ticker-incident-zwischenfall

Kleinflugzeug bei Notwasserung auf Genfersee verunglückt

Video

Boeing 777F von Aerologic: In Los Angeles kam es zu einer Runway Incursion.
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Konzept: Die neue Piste in London Heathrow soll über die Straße führen.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Kuriose Szene am Flughafen Zürich: Gepäckmitarbeiter müssen Pakete einsammeln.
Es kommt immer wieder vor, dass das Cockpitpersonal kurios-kreative Ansagen macht. Das jüngste Beispiel kommt aus Zürich. Ein Flugzeug konnte nicht weiterrollen, weil zuerst verlorene Gepäckstücke eingesammelt werden mussten.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies