Flughafen Châlons Vatry: Nannte sich zuerst Paris-Vatry, nun nur noch XCR.

Vatry in FrankreichRyanair lässt Flughafen um seine einzigen Linienflüge zittern

Der Linienverkehr am französischen Regionalflughafen Vatry besteht derzeit nur aus zwei Ryanair-Strecken. Jetzt droht deren Schließung. Doch es gibt Verwirrung.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

Der Flughafen Châlons Vatry liegt 160 Kilometer östlich von Paris. Diese Distanz hielt weder den Airport noch Ryanair nicht davon ab, ihn als Paris-Vatry zu vermarkten. Der Billigflieger ist derzeit die einzige Fluglinie, die Passagieren dort Linienflüge anbietet.

Montags und samstags geht es nach Marrakesch in Marokko, mittwochs und sonntags nach Porto in Portugal. Doch damit soll nun Schluss sein. Grund ist die Erhöhung der staatlichen «Solidaritätsabgabe auf Flugtickets» (Taxe de Solidarité sur les Billets d'Avion, kurz TSBA) ab März 2025. Sie steigt in der Economy Class auf Europaflügen von 2,63 Euro auf 7,40 Euro.

«Katastrophalen Neuigkeiten»

In einem vertraulichen Ryanair-Schreiben an den Flughafen, das die Zeitung L'Union veröffentlichte, erklärte Ryanair schon am 21. Februar, man sehe sich gezwungen, «Kapazitäten von französischen Flughäfen wie Vatry» abzuziehen. Auch für andere Regionalflughäfen wie Limoges, Carcassonne und Perpignan ein Grund zur Sorge.

Am 13. März teilte das Département Marne, in dem der Flughafen Vatry liegt, dann mit, Ryanair habe angekündigt, Ende März die beiden Routen zu schließen und sich ganz von dem Airport zurückzuziehen. Das habe die Airline gegenüber dem Flughafenchef Fabrice Pauquet angekündigt. Jean-Marc Roze, Chef des Département-Rats, sprach von «katastrophalen Neuigkeiten». Ryanair mache rund 85 Prozent der Fluggäste im Jahr aus.

Flüge weiterhin auf Ryanair-Webseite

Allerdings blieben Flüge bis über Ende März hinaus im Buchungssystem auf der Webseite von Ryanair - auch heute finden sie sich noch dort. Das Département rät von Buchungen ab. Es verwies gegenüber L'Union darauf, dass Ryanair mit Gutscheinen entschädige.

Eine Kundin, die bereits zuvor für Mai Ryanair-Flüge nach Marrakesh gebucht hatte, kontaktierte die Airline, wie sie der Zeitung Le Parisien schilderte. Ryanair habe ihr im Chat versichert, dass die Flüge weiterhin geplant und die Medieninformationen falsch seien.

Andere Optionen - aber nicht 2025

Dagegen erklärte Flughafenchef Pauquet gegenüber L'Union auch am 20. März noch, er habe keine Neuigkeiten von der irischen Fluggesellschaft erhalten. Wenn Ryanair sich zurückziehe, gebe es aber «ernsthafte Optionen» für «Strecken in Länder der Europäischen Union und des Mittelmeerraums» - allerdings nicht vor dem Frühjahr 2026.

Neben den Linienflügen gibt es am Flughafen Vatry saisonale Passagiercharterflüge, welche die übrigen rund 15 Prozent der Fluggäste ausmachen. Außerdem findet Cargoverkehr statt.

Mehr zum Thema

Boeing 737 von Ryanair: Bald mehr in Riga unterwegs.

Ryanair verspottet Air Baltic als «Zombie» - und greift die kriseldne Airline frontal an

ticker-ryanair

Boeing 737 Max von Ryanair kommt bei Landung mit Winglet der Piste gefährlich nahe

ticker-ryanair

39 Prozent der Ryanair-Aktionärinnen und -Aktionäre stimmen gegen Michael O’Learys Vergütung

ticker-ryanair

Ryanair-Chef widerspricht Darstellung nach Fensterbruch

Video

airbus a330 200 iran air
Ausnahmen sind offenbar nicht geplant: Der US-Finanzminister kündigt an, ab Mittwoch alle Unternehmen zu sanktionieren, die mit jedweder iranischen Fluggesellschaft zusammenarbeiten. So wollen die Vereinigten Staaten die Airlines international lahmlegen.
Timo Nowack
Timo Nowack
midway atoll usfws
Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Feuerwerk und Flugzeug: Keine gute Kombination.
Feuerwerk und Flugzeuge sind keine gute Kombination. Das zeigte sich am Flughafen Mundo Maya in Guatemala, als ein Airbus A320 von Avianca zur Landung ansetzte.
Laura Frommberg
Laura Frommberg