Das Terminal 4 am Flughafen Madrid Barajas: Die spanische Regierung hat große Pläne.

2,4 Milliarden-ProgrammMadrid will größter Flughafen Europas werden

Wenn es nach Spaniens Ministerpräsident geht, soll der Flughafen Madrid Barajas 2031 der größte Europas sein. Spanien steckt 2,4 Milliarden Euro in den Ausbau.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland

Der größte Flughafen Europas war 2023 wieder London-Heathrow. Knapp über 80 Millionen Passagiere nutzten den Flughafen im vergangenen Jahr. Damit konnten die Engländer Istanbul auf den zweiten Platz verweisen. 76,2 Millionen nutzten den 2018 eröffneten Airport. Platz drei geht nach Paris mit 67,4 Millionen Passagieren, vor Amsterdam mit 61,7 Millionen. Neu in der Liste der Top 5 ist Madrid mit 60,6 Millionen Reisenden.

Wenn es nach der spanischen Regierung geht, soll der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas zum größten Airport Europas werden. Dafür wird die Regierung von Ministerpräsident Pedro Sánchez 2,4 Milliarden Dollar in den Ausbau des Flughafens investieren, berichtet die spanische Zeitung El Pais. Ziel ist es bis 2031 eine Kapazität von 90 Millionen Passagieren zu erreichen.

Neu Asien-Drehkreuz

Sánchez will die Führungsrolle Madrids als Lateinamerika-Drehkreuz in Europa stärken und als zweites Standbein den Flughafen zum Asien-Drehkreuz ausbauen. Inklusive neuer Strecken und neuer Fluggesellschaften. Durch den Ausbau sollen rund 60.000 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen werden.

Laut El Pais will das Verkehrsministerium die Einzelheiten des Ausbaus «in den kommenden Tagen» präsentieren. Ganz neu sind die Pläne nicht, denn seit Jahren wird öffentlich die Erweiterung von Terminal 4 sowie der Bau eines Satellitenterminals diskutiert. Die Kosten werden auf 1,7 Milliarden geschätzt. Zudem sollen die Terminals 1,2 und 3 eine gemeinsame Vorfahrt bekommen und modernisiert werden.

Kritik aus der eigenen Regierung

Es gibt aber auch Kritik an den Plänen. Die kommt auch aus der eigenen Koalition. Der Sprecher der mitregierenden Partei Movimiento Sumar, Íñigo Errejón, erklärte bei X, dass der Ausbau des Flughafens Barajas ökonomischer und ökologischer Unsinn sei.

Die Antwort von Spaniens Verkehrsminister und wie Ministerpräsident Sanchez ließ nicht lange auf sich warten: «Iñigo möchte mit dem Zug nach Buenos Aires oder Hongkong reisen. Wir arbeiten daran, aber im Moment ist es etwas schwierig», teilte Óscar Puente Santiago bei X mit.

Frankfurt und Paris bauen auch

Madrid ist aber nicht der einzige Flughafen in der Europäischen Union, der in Erweiterungen investiert. Der Frankfurter Flughafen wird 2026 das Terminal 3 eröffnen, das bis zu 19 Millionen Passagiere zusätzlich abfertigen kann. In Paris ist auch ein weiteres Terminal in Planung. Im Jahr 2037 soll das Passagieraufkommen am Flughafen Charles de Gaulle zwischen 107 und 126 Millionen liegen.

Mehr zum Thema

Der Ausbau geht weiter: Das Terminal 3 befindet sich inzwischen im Bau und soll 2026 eröffnen.

Langsam wird aus Frankfurts Megabaustelle das Terminal 3

Platz vier mit je drei Investments teilen sich die Lufthansa-Gruppe ...

Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt verbindet Terminal 1 und 2

Madrid fällt von Platz 24 mit 8,2 Millionen auf Rang 73 mit 2,3 Millionen.

Iberia möbelt Vorzeigelounge in Madrid auf

<strong>Platz 9: </strong>Spanien: 19.289 Starts pro Woche. Hier zu sehen, der Flughafen Madrid-Barajas.

Flughafen Madrid musste wegen Drohne schließen

Video

6767 bitte? Der Wunsch wurde dem Piloten erfüllt.
Ein Privatpilot in den USA wollte beim Funken offenbar ein bisschen Spaß haben. Also fragte er die Flugsicherung nach einem ganz bestimmten Transpondercode: 6767. Der Fluglotse verstand die Anspielung auf das Internet-Meme Six Seven und musste lachen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Anflug auf Tel Aviv mit Airbus A330 von Swiss: Vorerst nicht mehr möglich.
Jahrelang gehörte der Airbus A330 auf der Strecke zwischen Zürich und Tel Aviv zum gewohnten Bild. Doch damit ist vorerst Schluss: Swiss stellt im Sommer 2027 sämtliche Flüge auf Airbus A321 Neo um.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
latam airbus a320 lima feuer
Notfall am Flughafen Lima: Aus einem Triebwerk eines Airbus A320 schlugen so lange Zeit Flammen, dass auch eine Tragfläche des Jets von Latam Feuer fing.
Timo Nowack
Timo Nowack