FlughafenMaastricht/Aachen darf für neue Routen zahlen
Airlines, die neue Routen vom und zum Flughafen Maastricht/Aachen eröffnen, können mit finanziellen Hilfen rechnen. Dafür hat die EU-Kommission grünes Licht gegeben.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Die Europäische Kommission hat Ja gesagt. Die Staatshilfen für den Flughafen Maastricht/Aachen sind zulässig. Dies beschloss die EU-Regierung vergangene Woche. Mit den Beihilfen sollen Fluggesellschaften dazu bewogen werden, neue Routen vom und zum Flughafen aufzunehmen.
Die Kommission teilte mit, dass das Projekt die Vernetzung der Region mit anderen Regionen in Europa verbessern werde, ohne den Wettbewerb im EU-Binnenmarkt zu verzerren. Das Programm des Maastricht Aachen Airport läuft bis Ende 2019 und hat ein Gesamtbudget von 10 Millionen Euro. Die geförderten Routen dürfen sich weder untereinander überlappen noch mit Routen anderer Flughäfen im Einzugsgebiet.
Stärker im Frachtgeschäft
Die niederländische Provinz Limburg hatte den finanziell angeschlagenen Flughafen im Jahr 2014 für einen symbolischen Euro übernommen. Mit den sogenannten Start-up-Hilfen, für die die EU-Kommission nun grünes Licht gegeben hat, will Limburg Fluggesellschaften dazu bewegen, dem Airport Wachstum zu verschaffen.
Zurzeit fliegen die Fluggesellschaften Corendon, Germania, Ryanair und Wizzair von und nach Maastricht/Aachen. Die Ziele lauten Antalya, Heraklion, Faro, Palma de Mallorca, Girona, Alicante, Bari und Katowice. Im September/Oktober soll außerdem Alba Star nach Lourdes fliegen. Größere Bedeutung hat für den Airport das Frachtgeschäft. So verbinden Airlines wie Royal Jordanian Cargo Maastricht/Aachen mit internationalen Zielen.
Piste des Flughafens Maastricht/Aachen: Könnte mehr Verkehr gebrauchen.
Maastricht Aachen Airport
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.