Rankings aus der Luftfahrt sind interessant und beliebt. Besonders bekannt ist die Liste der nach Passagierzahlen größten Flughäfen der Welt. Angeführt wird sie seit Jahren vom Flughafen Atlanta in den USA. Im Jahr 2025 wurden dort rund 106 Millionen Reisende abgefertigt. Auf den folgenden Plätzen befanden sich Dubai International und Tokio-Haneda.
Traditionell veröffentlicht der britische Luftfahrtdatenanbieter OAG im September auch eine Rangliste der am besten vernetzten Drehkreuze der Welt. Dabei geht es nicht um Fluggastzahlenzahlen, sondern um die Umsteigemöglichkeiten der Flughäfen.
Istanbul verdrängt London
Grundlage ist der sogenannte Connectivity Index. Dafür zählt OAG am verkehrsreichsten Tag des Jahres alle möglichen Umsteigeverbindungen eines Flughafens. 2026 war das der 2. August. Dabei dürfen zwischen Landung und Anschlussflug höchstens sechs Stunden liegen, und mindestens einer der beiden Flüge muss international sein. Die Zahl der Verbindungen teilt OAG durch die Zahl der angeflogenen Ziele. Es gilt: Je höher der Connectivity Index, desto besser ist ein Flughafen vernetzt.
Und dabei gibt es einen neuen Spitzenreiter: Der Flughafen Istanbul ist das am besten vernetzte Drehkreuz der Welt. 2025 lag er noch auf Platz zwei. Istanbul bietet Verbindungen zu 337 Zielen und kommt auf einen Connectivity Index von 265,4. Turkish Airlines stellt 80 Prozent der Kapazität am Flughafen. Vom ersten Platz verdrängt wurde London-Heathrow (Index 246,2). Die Zahl der möglichen Anschlüsse sank gegenüber dem Vorjahr um sechs Prozent. Stärkste Airline in Heathrow ist British Airways mit 51 Prozent der Kapazität.
Flughafen Frankfurt rutscht drei Plätze ab
Amsterdam-Schiphol bleibt Dritter und kommt auf einen Index von 242,7. Sowohl die Kapazität als auch die Zahl der Ziele sind gewachsen. Damit liegen die drei am besten vernetzten Drehkreuze der Welt in Europa.
Den vierten Platz belegt wie im Vorjahr Kuala Lumpur. Damals teilte sich der Flughafen diesen Rang noch mit Frankfurt. Das größte deutsche Drehkreuz fällt in diesem Jahr aber um drei Plätze auf Rang sieben. Dabei bietet Frankfurt mit 310 Zielen mehr als jeder andere Flughafen außer Istanbul (337) und kommt auf 67.703 mögliche Anschlüsse. Der Index setzt die Anschlüsse ins Verhältnis zu den Zielen. Frankfurt erreicht damit 218,4.
Chicago O'Hare hat bei 308 Zielen mehr Anschlüsse (71.497) als Frankfurt, landet mit einem Index von 232,1 auf Rang fünf und ist damit das bestvernetzte Drehkreuz in Amerika. Seoul in Korea liegt auf Rang sechs.
Auch München und Zürich in der Top 50 dabei
Es folgen Tokio und Paris. Auf Rang zehn liegt Atlanta, der passagierstärkste Flughafen der Welt. Er bietet 261 Ziele und 49.782 mögliche Anschlüsse und kommt damit auf einen Index von 190,7.
Zweitbester deutscher Flughafen ist München auf Rang 23. Im Vorjahr lag das Drehkreuz noch auf Platz 17. Der Index sank auf 143,1. In Europa reicht das für Rang neun. Lufthansa stellt in München 49 Prozent der Kapazität. Zürich verbessert sich um vier Plätze auf Rang 45. Dort stellt Swiss 52 Prozent der Kapazität. Der Flughafen Wien taucht in der Top-50-Tabelle nicht auf.
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