Computeranimation des neuen Terminals von Casablanca: Das neue Gebäude soll Ende 2029 fertiggestellt sein.

20 Millionen zusätzliche PassagiereFlughafen Casablanca bekommt zur Fußball-WM ein neues Terminal

Marokko rüstet sich für die Fußball-Weltmeisterschaft 2030 und investiert massiv in seine Infrastruktur. Der Flughafen Casablanca wird ausgebaut - mit neuem Terminal, neuer Piste, neuen Kontrollturm und einem Bahnanschluss.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Die Fußball-Weltmeisterschaft 2030 der Männer hat drei Haupt-Gastgeber auf zwei Kontinenten: Portugal, Spanien und Marokko. Für das nordafrikanische Land ist es ein Großereignis, und darauf will es vorbereitet sein. Deshalb plant Marokko einen Ausbau des wichtigsten Flughafens des Landes. Der Aéroport Mohammed-V de Casablanca soll statt 15 künftig 35 Millionen Fluggäste jährlich aufnehmen können.

Dazu plant die Flughafenbetreiberin Onda (Office national des aéroports) für umgerechnet rund 1,45 Milliarden Euro ein neues Terminal. Es soll ein «architektonisches Manifest» werden mit geschwungenen Linien, die «vom Atlantik inspiriert sind und Kraft und Ruhe des Meeres widerspiegeln», so Onda. Es soll mit den neuesten Technologien ausgestattet sein und reibungslose und digitalisierte Wege erlauben.

Casablanca soll auch neue Piste und neuen Kontrollturm bekommen

Zum neuen Terminal wird ein Bahnhof für Hochgeschwindigkeitszüge geplant, mit denen man in 30 Minuten Rabat und in weniger als einer Stunde Marrakesch erreichen kann. Auch eine neue Piste von 3700 Metern Länge und 45 Meter Breite, neue Rollwege und ein neuer Kontrollturm mit einer Höhe von 42 Metern sind geplant.

Wie es in der nun gestarteten Ausschreibung heißt, sollen die Bauarbeiten bis Ende 2029 abgeschlossen werden. Also pünktlich im Hinblick auf die Eröffnung der Fußball-WM im Juni 2030.

Mehr zum Thema

Ein Airbus A321 Neo von Pegasus: Solch ein Flieger drehte nach Barcelona um.

Airbus A321 Neo landet außerplanmäßig in Spanien - Reisende fliehen

Abdelhamid Addou: «Von einem Tag auf den anderen kam es zum Stillstand.»

«Wir werden viel mehr Städte mit Frankfurt und Düsseldorf verbinden»

Flughafen Casablanca: Immer wieder landen Jets auf der falschen Piste.

Flughafen der falschen Landungen

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack