Mehr FlügeDüsseldorf will sechs Millionen Passagiere mehr
47 Flugbewegungen pro Stunde sind nicht genug: Der Flughafen Düsseldorf will seine Kapazitäten erweitern. Sein Chef äußert sich nun zu den Plänen- und kommt auch um eine Antwort zu Air Berlin nicht herum.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Der Flughafen Düsseldorf will mehr. Er hat darum im vergangenen Jahr beim Verkehrsministerium des deutschen Bundeslandes Nordrhein-Westfalen beantragt, die Anzahl der Flugbewegungen pro Stunde von maximal 47 auf bis zu 60 erhöhen zu dürfen. Auch die Nordbahn soll flexibler nutzbar sein als bisher.
In einem Interview mit der Zeitung Rheinische Post verrät Flughafenchef Thomas Schnalke nun, was er sich konkret erhofft. Mit der erweiterten Kapazität könne in den nächsten zehn Jahren die Zahl der Passagiere «von aktuell 23 Millionen auf dann etwa 29 Millionen steigen», sagt der 54-Jährige, der auf einen Bescheid bis Ende 2017 hofft. Der Umsatz würde sich damit von jetzt 500 auf rund 600 Millionen Euro erhöhen, außerdem würden 1000 Arbeitsplätze direkt am Airport entstehen, wirbt der Flughafenchef.
Was, wenn Air Berlin wegfällt
Während eine Aufweichung der Nachtflugregelung laut Schnalke nicht zur Diskussion steht, wünscht er sich mehr Kapazitäten zu Spitzenzeiten am Tage, wenn die europäischen Zubringer zu den Langstreckenverbindungen auf dem Programm stehen. «So können wir vor allem noch mehr Interkontinentalflüge nach Düsseldorf holen», sagt Schnalke.
Die Zeitung fragt den Flughafenchef auch danach, was passiert, sollte die kriselnde Air Berlin verschwinden, die 40 Prozent der Düsseldorfer Langstreckenflüge abwickelt. «Die Kurzstrecken würden sehr schnell von anderen Carriern übernommen», sagt Schnalke. «Auf der Langstrecke hätten wir zunächst eine Lücke.» All das sei aber Spekulation, so der Airport-Chef. Er sei zuversichtlich für die Zukunft von Air Berlin.
Flughafen Düsseldorf: Der Airport will die Zahl der Flüge pro Stunde um fast 50 Prozent erhöhen.
Flughafen Düsseldorf
Video
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.