Weinen: Im Flugzeug häufiger.

FilmeWeshalb Passagiere wirklich weinen

Im Flugzeug weinen Leute angeblich öfter bei Filmen. Forscher entlarvten nun den Mythos.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Altitude-Adjusted Lachrymosity Syndrome  oder kurz AALS: Im Internet geistert sogar ein pseudowissenschaftliche Wortschöpfung herum, der zahlreichen Anekdoten ähnlichen Inhalts einen seriös wirkenden Überbegriff verleiht. Als AALS werden Zwischenfälle bezeichnet, bei denen Flugpassagiere bei Filmszenen unkontrolliert weinen. Es geht um Szenen,  bei denen sie laut eigenen Angaben am Boden kaum dermaßen emotional reagiert hätten.

Die Psychiater Paul Wicks und Lee Lancashire von der Gesundheitsplattform Patienst Like Me untersuchten das Phänomen nun mithilfe einer Online-Befragung mit 1084 Teilnehmern. Diese hatten in den zwölf Monaten vor der Umfrage insgesamt 1035 Filme in der Luft und 904 am Boden gesehen. Im Flugzeug mussten sie bei 25 Prozent der Filme, am Boden lediglich bei 22 Prozent der Filme weinen.

Andere Genres, mehr Filme

Dieser (geringe) Unterschied ist gemäss den Forschern allerdings nicht auf AALS zurückzuführen. Es sei «höchst wahrscheinlich» kein medizinisches Krankheitsbild, heißt es in der Studie. Das überdurchschnittliche Weinen im Flugzeug sei mit anderen Faktoren zu erklären: Als statistisch signifikant erwies sich etwa, dass Flugpassagiere in einer kurzen Zeitspanne «dramatisch viel mehr» Filme schauen, als sie dies auf dem Boden tun.

Auch die Genrewahl trägt zum Weinen bei. In der Luft werden tendenziell mehr Dramen, Familienfilme und animierte Streifen geschaut. Bei diesen Filmen wird ortsunabhängig mehr geweint. Auf dem Boden sind Actionfilme populär, die weniger emotionale Reaktionen auslösen. Unter den Studienteilnehmer weinten Frauen signifikant mehr als Männer, sowohl am Boden als auch in der Luft.

Top Five der Wein-Filme

Aus den Filmen, die mehrere Studienteilnehmer in den vergangenen zwölf Monaten im Flugzeug gesehen, hatten, erstellten die Autoren eine Top-Five-Liste mit den tränenreichsten Streifen. Bei The Zookeeper’s Wife mussten 100 Prozent der befragten Zuschauer weinen, bei Okja waren es 90 Prozent, bei Lion 65 Prozent bei La La Land 59 Prozent und bei Moana 42 Prozent.

Mehr zum Thema

Ein Johann-Lafer-Menü von Lufthansa, hier in der Kurz- und Mittelstrecken-Variante: Künftig wird es auch Versionen für die Langstrecke geben.

Was Lufthansa in Zukunft auf der Langstrecke auf den Teller bringt

Essen im Langstreckflieger von Lufthansa (hier im Bild das spezielle Oktoberfest-Menü): Es gibt Anpassungen.

Lufthansa passt Mahlzeitenservice auf der Langstrecke an - macht aus anderen Neuerungen aber weiter ein Geheimnis

Swiss-Langstreckenjet über Toronto: 2024 zu sehen?

Fünf Ziele sind Favoriten für neue Langstrecken bei Swiss

Visualisierung eines Blended-Wing-Body-Fliegers des Tsagi: Ist das die Langstreckenzukunft?

Russland plant eigenes neues Langstreckenflugzeug

Video

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.
Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies