Das größte, das schnellste, das neueste Flugzeug - all das kann Buddha Air nicht bieten. Dennoch hat die Fluglinie aus Nepal einen Rekord aufgestellt - mit der ATR 42-300 mit der Seriennummer 403 und der Registrierung 9N-AIN.
Denn der 29 Jahre alte Flieger hat laut Buddha Air als erster von ATR überhaupt seine wirtschaftliche Lebensdauer komplett ausgeschöpft. Er hat 70.000 Flugzyklen absolviert. Ein Flugzyklus ist ein Flug von Start bis Landung. Die wirtschaftliche Lebensdauer ist eine Prognose des Herstellers dazu, wie lange ein Flugzeug unter Berücksichtigung von Betriebskosten, Wartung, Treibstoffeffizienz und Marktnachfrage wirtschaftlich zu betreiben ist.
1,8 Millionen Fluggäste in 9N-AIN
Buddha Air betreibt heute eine reine ATR-Flotte, deren erstes Exemplar im Jahr 2008 die 9N-AIN war. Ihr erster kommerzieller Flug für die Fluglinie damals und ihr Abschiedsflug am 10. September 2024 waren Rundflüge von Kathmandu Richtung Mount Everest.
Das Flugzeug kam einst von der einzigen Vorbetreiberin, Air Calédonie, zu Buddah Air. Von den insgesamt 70.000 Flügen absolvierte es 44.477 für die nepalesische Fluggesellschaft. Dabei beförderte sie rund 1,8 Millionen Fluggäste.
Wird nun Ersatzteilspenderin
Mangesh Thapa, Chefingenieur von Buddha Air, erklärte gegenüber der Zeitung Kathmandu Post, die 9N-AIN werde nun ausgeflottet, zerlegt und als Ersatzteilspenderin genutzt. Außerdem plane man, «den Rumpf des altehrwürdigen Flugzeugs der nepalesischen Zivilluftfahrtbehörde zu spenden, damit er für Übungen genutzt werden kann».
Die Flotte von Buddah Air besteht aus zwei weiteren ATR 42-300 sowie 15 ATR 72-500. Die ATR 42 haben Platz für je 47 Fluggäste. Die ATR 72 verfügen über 68, 70 oder 72 Plätze.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Fotos von der 9N-AIN und von anderen ATR 42-300 von Buddha Air. Ein Klick aufs Foto öffnet die Galerie im Großformat.
Erstmals fliegt eine ATR 42 bis zum Lebensende
Abschied der 9N-AIN: Das Flugzeug war ...
... eine von insgesamt drei ATR 42-300 ...
... in der Flotte von Buddha Air. Nun sind ...
... es nur noch zwei der Flieger. Von innen sehen sie so aus.
