Die neuetse Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlins: Nach der Landung fehlte ein Teil der Heckflosse.
Die neuetse Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlins: Nach der Landung fehlte ein Teil der Heckflosse. Instagram/beam5192

Alaska AirlinesElf Tage alte Boeing 737 Max verliert Teil der Heckflosse

Sie ist der jüngste Flottenzuwachs bei Alaska Airlines. Die Boeing 737 Max 9 mit der Kennung N990AK verlor nach nur 16 Flügen ein Teil des Leitwerks.

Benjamin Recklies

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Alaska Airlines ist begeistert von der Boeing 737 Max. So begeistert, dass die Fluggesellschaft im vergangenen Jahr 52 weitere Exemplare nachbestellte. Obendrauf kommen Kaufrechte für bis zu 105 Jets bis 2030.

Laut dem Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation betreibt Alaska Airlines aktuell 216 Flugzeuge: sieben A321 Neo und 209 verschiedene Variante der Boeing-737, allein 54 Boeing 737 Max 9. Die Liebe ist also groß.

Kaputt nach 16 Flügen

Nach vier Tagen im Liniendienst und nur 16 absolvierten Passagierflügen kam es beim jüngsten Flottenzuwachs am Montag (18. September) zu einem kuriosen Zwischenfall. Die Boeing 737 Max 9 mit der Kennung N990AK verlor auf dem Weg von Seattle nach Chicago eine Abdeckung ihrer Heckflosse, wie Bilder nach der Landung in den Sozialen Medien zeigen.

Der Flug verlief dennoch problemlos. Das Flugzeug landete sicher in Chicago um 18.12 Uhr Ortszeit. Die N990AK blieb über Nacht im Hangar. Am nächsten Morgen flog die Maschine wieder zurück nach Seattle und ist seitdem auch wieder im Linieneinsatz.

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