Der A320 Neo hat Sharklets für zusätzliche Ersparnisse.

Bruch mit der TraditionEasyjet will Treueprogramm für alle starten

Billigairlines brechen zunehmend mit ihren Traditionen. Easyjet will ein Vielfliegerprogramm für alle Reisende einführen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Alle lernen von allen und alle machen allen Konkurrenz - so lässt sich, wenn auch etwas verkürzt, zusammenfassen, wie und warum sich die Geschäftsmodelle sowohl der traditionellen Airlines als auch der Billigfluggesellschaften in den vergangenen Jahren geändert haben. Einen weiteren solchen Schritt geht nun Easyjet. Die Billigairline führt ein weiter reichendes Vielfliegerprogramm ein, wie sie kürzlich ankündigte.

Ein bisschen erinnert das, was Easyjet vorhat, an die Avios, die von British Airways ins Leben gerufen wurden: Mit allen Einkäufen und Buchungen bei Easyjet verdienen die Vielflieger künftig Punkte. Auch bei Partnern soll das möglich sein. Dann hat man unter anderem die Möglichkeit, diese Punkte wie Geld einzusetzen und Dinge an Bord zu kaufen oder Flüge zu buchen. Wann das Ganze starten soll, ist noch offen.

Immer mehr Geschäftsreisende

Noch vor einiger Zeit wäre es undenkbar gewesen, dass eine Billigairline ein Vielfliegermodell einführt. Solche Programme richten sich traditionell eher an Geschäftsreisende - und die galten lange nicht als Zielkunden der Lowcost-Anbieter. Easyjet hat schon vor einiger Zeit ein Vielfliegerprogramm eingeführt, das steht jedoch nur den allerbesten Kunden offen und man wird dazu von der Airline eingeladen.

Doch das hat sich geändert. Der Anteil Geschäftsreisender bei Easyjet und Ryanair steigt stetig. Bei Ryanair etwa liegt er inzwischen bei rund 30 Prozent, bei Easyjet in einer ähnlichen Höhe. Auch, weil beide sich zunehmend nicht nur auf Urlaubs-, sondern auch auf Geschäftsdestinationen konzentrieren und neben Flughäfen in der Peripherie auch größere Airports ansteuern.

Mehr zum Thema

Alles so orange: Die Farbe behielt Easyjet seit dem Start im Jahr 1995 bei. Die Airline startete mit zwei geleasten Flugzeugen, baute aber schnell aus.

Easyjet baut in Deutschland, Schweiz und Österreich aus

Airbus A320 Neo von Easyjet: Die Billigairline möchte mehr.

Easyjet kauft mehr Airbus A320 Neo

ticker-easyjet

Gepäckgebühren: Italienische Wettbewerbsbehörde ermittelt gegen Easyjet

ticker-easyjet

Easyjet und Flughafen Amsterdam führen automatisiertes Rollen ein

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin