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AnzeigeDie World Map of Aviation Treasures

Es gibt viele Orte, die Luftfahrtfans einmal besuchen möchten. Wir haben die besten davon auf einer exklusiv für Sie gestalteten Karte versammelt. Jetzt bestellen.

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Der Flugzeugfriedhof in Victorville in Kalifornien, der faszinierende Strandairport der Insel Barra oder der Maho Beach in St. Maarten - es sind Orte, die jeder Flugzeugfan einmal im Leben besuchen möchte. Wir haben für Sie 16 Orte auf einer exklusiven Karte der globalen Traumziele versammelt.

Sie können Sie ab sofort hier bestellen - in drei Größen.

Auf der Karte finden Sie:

Der faszinierende Barra Airport, Schottland.

Der als Flugzeugfriedhof bekannte Victorville Airport, USA.

Der weltbekannte Lukla Airport, Nepal

Der legendäre Maho Beach am St. Maarten Airport, St. Maarten.

Das atemberaubende TWA Hotel, USA.

Die originelle Douglas DC-3 Mc Donald’s Taupo, Neuseeland.

Die versenkte Boeing 747 von Dive Bahrain, Persischer Golf

Das spektakuläre Ulyanovsk Aviation Museum, Russland.

Der verlassene Nicosia Airport, Zypern.

Der auf eine Insel gebaute Kansai Airport, Japan.

Der wunderschön gelegene Santos Dumont Airport, Brasilien.

Der höchstgelegene Flughafen Daocheng Yading Airport, China.

Der Ice Runway der Mc Murdo Station in der Antarktis.

Der historisch belastete Entebbe Airport in Uganda.

Der spektakulär gelegene Narsarsuaq Airport, Grönland.

Der architektonische Flughafen Tegel, Deutschland.

Video

Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
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airbus a350 f erstflug 01
Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Benjamin Recklies
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Timo Nowack
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Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
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