Philipp Schaer, CEO bei MIGFlug in Zürich

Sieben Fragen an ...«Mein lustigster Flug war mit einer Ilyushin Il-96»

Philipp Schaer, CEO bei Mig Flug in Zürich, über Lieblingsdestinationen, Gang oder Fenster und schöne Erlebnisse an Bord.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

1. Wohin führte Ihr letzter Flug?

Nach Zypern. Super interessant. Wir pendelten während einer guten Woche zwischen dem griechischen und türkischen Sektor hin- und her. Als einer, welcher den Kalten Krieg altersbedingt noch nicht bewusst miterlebt hat, kriegt man ein Gefühl, wie es damals in Berlin gewesen sein muss.

2. Welches ist Ihre absolute Lieblingsdestination?

Das beeindruckendste Reiseerlebnis bisher fand ich Nordkorea. Was man da in einer Woche sieht - und nicht sehen sollte – ist enorm interessant. Der Aufwand, der betrieben wird, um Besuchern etwas vorzuspielen, das nicht ist, gewaltig.

3. Was war Ihr schönstes Erlebnis an Bord?

Schön vielleicht nicht, aber der lustigste Flug war mit einer Ilyushin Il-96 von Moskau nach Bangkok. 2005 oder 2006, mitten im Studentenleben. Wir saßen neben dem Nachschub an Getränken, und haben uns mit freundlicher Genehmigung der Flight Attendants großzügig selber bedient.

4. Und welches war Ihr schlimmstes Flugerlebnis?

Von Buenos Aires zurück, am Morgen nach einer Hochzeit. Als wir – mit einem Mordskater - los Richtung Flughafen wollten, fällt meiner Partnerin auf, dass Sie ungefähr ein Dutzend E-Mails unserer Airline in der Inbox hat. Allesamt mit (unterschiedlichen) neuen Tickets im Anhang, für verschieden Flüge am nächsten Tag. Unser Flug wurde offenbar annulliert, aber das ging aus den E-Mails unserer - europäischen - Airline nicht wirklich hervor. Ich verbrachte dann Stunden am Draht mit irgendwelchen unmotivierten und auch nicht sehr schlauen Callcenteragenten , bis wir am selben Abend doch noch auf einen Flug konnten.

5. Fenster oder Gang?

Eigentlich gerne Fenster, aber wegen schwacher Blase Gang.

6. Welcher Flughafen ist für Sie der Schönste?

Ist jetzt schon ein 15 Jahre her, aber Changi hat mir damals gefallen. Und der Anflug auf Galapagos fand ich ganz toll.

7. Und wohin reisen Sie das nächste Mal?

Da muss ich zuerst bei der Regierung nachfragen. Wegen dem noch jungen Nachwuchs fliege ich derzeit lieber nicht zu weit. Japan steht aber irgendwann noch an.

In der Rubrik «Sieben Fragen an…» stellt aeroTELEGRAPH Menschen aus der Luftfahrt- und Tourismusbranche immer die gleichen sieben Fragen.

Mehr zum Thema

Andy Keller, Managing Director bei Helvetic Assistance in Zürich.

«Wenn man sich in Eco wie ein König fühlt»

Christian Gartmann, Sprecher Junkers Flugzeugwerke und JU-AIR in St. Moritz

«Der höchstgelegene Flughafen Europas, meine Homebase»

Chokri Wallani, Direktor Tunisair Deutschland in Frankfurt

«Landung im Cockpit mitzuerleben ist einmalig»

Video

Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 200 iran air
Ausnahmen sind offenbar nicht geplant: Der US-Finanzminister kündigt an, ab Mittwoch alle Unternehmen zu sanktionieren, die mit jedweder iranischen Fluggesellschaft zusammenarbeiten. So wollen die Vereinigten Staaten die Airlines international lahmlegen.
Timo Nowack
Timo Nowack
midway atoll usfws
Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.
Timo Nowack
Timo Nowack