Die erste Boeing 787-9 von TAAG: Bei der Ankunft in Luanda ...

Dreamliner in AngolaDas ist die erste Boeing 787 von TAAG

Die staatliche Fluggesellschaft von Angola modernisiert ihre Flotte nicht nur mit Airbus A220. Nun hat TAAG auch den ersten von vier Dreamlinern in Empfang genommen.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Neue Flugzeuge von Airbus und von Boeing: Im Oktober nahm TAAG Angola Airlines den ersten von 15 bestellten Airbus A220 in Empfang. Im November ging der Kurz- und Mittelstreckenjet der staatlichen Fluggesellschaft Angolas dann in den Betrieb.

Jetzt hat die Fluglinie auch den ersten von vier Dreamlinern erhalten. Am Mittwoch (29. Januar) flog die Boeing 787-9 mit dem Kennzeichen D2-TEQ von Everett nach Luanda. Der gemietete Flieger ist knapp drei Jahre alt und trug als Vorführflugzeug schon die Lackierung von Riyadh Air.

So wird die Kabine aufgeteilt

Insgesamt finden 313 Reisende in der Boeing 787-9 von TAAG Platz - 16 in der Business Class und 297 in einer noch nicht bekannten Verteilung in Economy und Premium Economy. Insgesamt wird die Airline zwei Boeing 787-9 und zwei 787-10 erhalten.

TAAG betreibt zudem auch fünf Boeing 777-300 ER, drei 777-200 ER und sieben Boeing 737 NG. Zur Flotte gehören ebenfalls sechs De Havilland Canada Dash 8-400.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie die erste Boeing 787 von TAAG. Ein Klick aufs Foto öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

TAAG und Aercap schließen Sale-and-Leaseback-Vertrag für Boeing 787

TAAG und Aercap schließen Sale-and-Leaseback-Vertrag für Boeing 787

TAAG Angola Airlines setzt bei Boeing 787 auf Lufthansa Technik

TAAG Angola Airlines setzt bei Boeing 787 auf Lufthansa Technik

TAAG Angola Airlines hat Airbus A220 in Betrieb genommen - mit neuer Lackierung

TAAG Angola Airlines hat Airbus A220 in Betrieb genommen - mit neuer Lackierung

Emirates hat insgesamt 35 Dreamliner bestellt: Nun könnte die Order wackeln.

Emirates könnte gesamte Dreamliner-Bestellung in eine für zusätzliche Boeing 777X umwandeln

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies