Für BilligfliegerDas bietet der BER in seinem neuen Terminal 2
Anderthalb Jahre blieb es eingemottet. Jetzt eröffnet der Flughafen Berlin-Brandenburg das Terminal 2. Es soll vor allem in einem Punkt besser sein als Terminal 1.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Es war im Rekordtempo von drei Jahren gebaut worden, weil die Verantwortlichen des BER fürchteten, bereits beim Start Kapazitätsprobleme zu bekommen. Doch es kam anders. Die Corona-Krise führte zu einem noch nie gesehenen Einbruch der Passagierzahlen. Und so blieb das als Entlastung gedachte Terminal 2 beim Betriebsstart am 31. Oktober 2020 geschlossen.
Eine Eröffnung des Terminals 2 hätte rund eine halbe Million Euro monatlich gekostet. Jetzt ziehen die Passagierzahlen wieder an, im Sommer erwarten die Fluggesellschaften einen regelrechten Reiseboom. «Wir rechnen am BER dieses Jahr mit 17 Millionen Fluggästen», sagte Flughafenchefin Aletta von Massenbach am Mittwoch (23. März) vor der Presse.
Inbetriebnahme sorgsam geplant
Und deshalb nimmt der Flughafen Berlin-Brandenburg jetzt ans Netz. «Das ist Teil unserer Vorbereitung auf die Normalisierung des Luftverkehrs», so von Massenbach. Der erste Flug, der vom neuen Abfertigungsgebäude abgeht, wird FR177 von Ryanair sein, der am Donnerstag (24. März) um 14 Uhr nach London-Stansted führt.
Die Führung des Flughafens Berlin-Brandenburg hatte im vergangenen Herbst beschlossen, Terminal 2 zum Sommerflugplan ans Netz zu nehmen. Seither liefen die Vorbereitungen, damit das über eine Brücke mit dem großen Terminal 1 verbundene Gebäude nahtlos in die Abläufe integriert ist.
Mehr Platz für Sicherheitskontrolle
Dabei wurden auch Dinge verbessert, die im Terminal 1 des BER noch nicht immer so funktionieren, wie sie sollten. So etwa die Sicherheitskontrollen, wo es regelmäßig zu langen Schlangen kommt. So sind die Kontrollspuren 21 Meter lang - doppelt so lang wie in Terminal 1.
Das schafft eine Entzerrung der Passagierströme. Zugleich können drei bis vier Reisende ihre Dinge gleichzeitig aufs Band legen, was Staus durch langsamere Gäste verhindert. Möglich wurde das auch, weil Terminal 2 ein zweckmäßiger, einfacher Bau ist. Dadurch konnte viel Platz gewonnen werden.
Ein Terminal vorerst ganz für Ryanair
Vorerst nutzt nur Ryanair Terminal 2 des Flughafens Berlin-Brandenburg. Ab April werden dann auch Fluggäste anderer Fluggesellschaften im neuen Gebäude ankommen - je nach Betriebslage. Wann weitere Airlines für Abflüge in das Gebäude rund 300 Meter nördlich vom Terminal 1 wechseln, ist derzeit noch offen.
Weiterhin geschlossen bleibt Terminal 5 des BER, das Terminal des ehemaligen Flughafens Schönefeld, bleibt geschlossen. Das heißt nicht, dass es gar nicht gebraucht wird. Aktuell dient er als Notunterkunft für ukrainische Flüchtlinge.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, wie Passagierinnen und Passagiere Terminal 2 erleben werden.
Terminal 2 liegt rund 300 Meter nördlich von Terminal 1. Es ist ein Zweckbau, aber architektonisch nicht ohne Charme.
aeroTELEGRAPH
Stolz ist Flughafenchefin Aletta von Massenbach auf die Self-Check-in-Automaten. Das Gepäck können Reisende selbst aufgeben.
aeroTELEGRAPH
Wer mehr Hilfe braucht, kann auch am Schalter einchecken.
aeroTELEGRAPH
Auffällig ist die klare, intuitive Beschilderung.
aeroTELEGRAPH
Bildschirme zeigen live an, wie lange man bei der Sicherheitskontrolle warten muss. Der BER warnt, dass Schlangen nicht immer vermieden werden können - auch weil es an Personal mangelt.
aeroTELEGRAPH
Die Kontrolle wurde aber effizient organisiert, so dass mehrere Fluggäste gleichzeitig ihre Dinge aufs Band legen können.
aeroTELEGRAPH
Vor der Eröffnung wird noch alles sauber geputzt.
aeroTELEGRAPH
Nach der Sicherheitskontrolle geht es durch den Duty-Free-Shop...
aeroTELEGRAPH
... und über eine Fußgängerbrücke in das Pier Nord, das mit Terminal 1 verbunden ist. Hier herrscht Gegenverkehr, denn auch ankommende Fluggäste kommen hier durch.
aeroTELEGRAPH
Ein Blick in das Pier Nord. Aussicht garantiert.
aeroTELEGRAPH
Auch draußen werden noch letzte Arbeiten für die Eröffnung am 24. März vorgenommen.
aeroTELEGRAPH
Vorerst fliegen nur Passagierinnen und Passagiere von Ryanair hier ab.
aeroTELEGRAPH
Ankommen und ihr Gepäck in Empfang nehmen werden ab April auch Reisende anderer Airlines.
aeroTELEGRAPH
Wer auf sein Gepäck wartet, sieht schon, wie die Verkehrslage in Berlin ist.
aeroTELEGRAPH
Der Lageplan der drei Terminals am BER.
aeroTELEGRAPH
Video
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
