MeilenkönigDas ändert sich bei Miles and More
Nach langer Zeit ändert Miles and More wieder einmal die Flugpreise. Die Änderungen im Überblick.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Manchmal treffen Änderungen Vielflieger quasi über Nacht. Besonders drastisch war dies Ende Mai 2018 bei Qatar Airways, als die Bedingungen für Prämienflüge unattraktiver gemacht wurden. Bei Lufthansa Miles and More gab es nach einer ähnlichen Entwertung Anfang 2011 kaum mehr Änderungen. Damals änderten sich die Meilenpreise mit kurzer Vorlauffrist um bis zu 17 Prozent in der Business und bis zu 25 Prozent in der First Class.
Zum 9. Mai 2019 werden beim Vielfliegerprogramm der Lufthansa-Gruppe neue Preise für die Buchung von Prämienflugtickets eingeführt. Diese gelten für alle Buchungen von Prämienmeilentickets ab dem genannten Datum, das heißt man hat noch mehr als drei Monate Zeit, zu den alten Meilenpreisen zu buchen. Lufthansa hat wohl ganz bewusst, um den Aufschrei zu minimieren, die Änderungen für Flüge ab beziehungsweise innerhalb Europa so gering wie möglich gehalten.
Maximal 7 Prozent
Bei Miles and More ist die Welt in elf Prämienregionen aufgeteilt. Während die Meilenpreise für Flüge innerhalb von Europa konstant bleiben, erhöhen sie sich um jeweils 5.000 Meilen in Economy, Business und First Class in allen anderen Regionen, was einer Preisänderung um 17 Prozent/9 Prozent/7 Prozent entspricht. Doch diese Prämien werden für die wenigsten relevant sein. Viel wichtiger sind die Änderungen für Prämienflüge ab Europa.
Hier wurde in Economy und Premium Economy Class nichts geändert. In Business Class wurden mit Ausnahme für Flüge in den Nahen Osten und Nord-/Zentralafrika, die gleich geblieben sind, die Preise um absolut 7.000 Meilen angehoben, was relativ gesehen 4 bis 7 Prozent ausmacht. In der First Class sind es 12.000 Meilen und ebenfalls 4 bis 7 Prozent. Schließlich gibt es auch Änderungen für die sogenannten Drei-Regionen-Prämien und Round-the-World-Tickets. Beide werden in Business Class um 10.000 und in First Class um 20.000 Meilen erhöht.
Aus 2011 gelernt
Lufthansa Miles & More hat aus 2011 gelernt. Die neuen ab dem 9. Mai 2019 in Kraft tretenden Änderungen wurden dieses Mal mit mehr als drei Monate Vorlauf angekündigt und sind in Summe relativ moderat. Sie betreffen in erster Linie Business und First Class Flüge und dort gibt es in der Regel Änderungen von nur 4 bis 7 Prozent. Wer die Änderungen umgehen möchte, kann noch vor dem 9. Mai 2019 seine Meilen zu den alten Preisen einlösen.
Als zweite Änderung führt Miles and More zudem auf den 1. März so genannte Early-Bird-Flugprämien ein. Mit ihnen erhalten Teilnehmer bei einer Buchung mindestens 90 Tage vor Reiseantritt einen Rabatt von bis zu 65 Prozent bei Point-to-Point-Flügen mit Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines in der Economy Class. Das Angebot gilt sowohl für alle Flüge innerhalb Europas als auch für ausgewählte Interkontinentalflüge.
Hier können Sie die alten Tarife anschauen und hier die neuen Tarife.
Alexander Koenig ist freier Kolumnist von aeroTELEGRAPH. Er ist Gründer der Vielfliegerberatung First Class & More. Seit vielen Jahren berät er seine Kunden insbesondere zum Thema optimale Ausnutzung von Meilenprogrammen, um damit den gewünschten Vielfliegerstatus und Freiflüge in Business und First Class zu erhalten. Im First Class & More Blog und auf der zugehörigen Facebook-Seite werden exklusive Flug-, Hotel- und Meilen-Deals präsentiert. Die Meinung der freien Kolumnisten muss nicht mit der der Redaktion übereinstimmen.
Video
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.