Was haben KLM, Avianca, Qantas, Aeroflot und Czech Airlines gemeinsam? Es sind die fünf ältesten Fluggesellschaften der Welt, die heute noch fliegen. Während es KLM und Qantas gut geht, sind Avianca und Aeroflot aus verschiedenen Gründen angeschlagen. Das eigentliche Sorgenkind ist Czech Airlines, die Fluglinie, die am 6. Oktober 101 Jahre alt wird, siecht vor sich hin.
1929 führte ČSA den ersten internationalen Linienflug von Prag nach Paris durch. Während der kommunistischen Ära war die Fluglinie vollständig unter staatlicher Kontrolle. Der Niedergang begann nach 1989. Immer wieder kämpfte die Airline mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten, Umstrukturierungen inklusive Eigentümerwechseln. 2001 trat sie der Skyteam-Allianz bei.
Lackierung und Website bleiben
2018 sicherte sich Travel Service, die Mutter des tschechischen Billigfliegers Smartwings, 98 Prozent der Anteile. Drei Jahre später, als Folge der Pandemie, schlitterte Czech Airlines in die Insolvenz, aus der sie 2022 nochmal deutlich verkleinert hervorging. Aktuell ist die Traditions-Airline mit zwei A320 unterwegs. Vier A220-300 sollen noch folgen.
Ende Oktober kommt Czech Airlines dem Tod ein weiteres Stück näher. Tschechische Medien berichten, dass die Fluglinie mit dem Wechsel zum Winterflugplan ihren eigenen Flugcode OK verlieren wird. Künftig werden alle Flüge unter dem Smartwings-Code QS durchgeführt. Das bestätigte eine Sprecherin der Smartwings Group.
Letzter Flug aus Paris
Die Änderungen erfolgen nur einige Wochen, nachdem Smartwings wieder komplett im tschechischen Besitz ist. Im April erwarben die beiden Gründer und Eigentümer Jiří Šimán und Roman Vik die 49 Prozent der Anteile zurück, die sie 2016 an chinesische Investoren verkauft hatten.
Der eigene Flugbetrieb von Czech Airlines wird am 26. Oktober zu Ende gehen. Geplant ist, dass der letzte Flug unter eigenem Code der Flug von Paris nach Prag sein wird.
