Airbus A320 von Condor: Der Ferienflieger least für die kommenden Jahre einen älteren Airbus.
D-AICT

Condor flottet zwölf Jahre alten Airbus A320 ein

Condor steckt mitten in der Modernisierung der Kurz- und Mittelstreckenflotte. Doch plötzlich kommt noch ein älteres Exemplar hinzu.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland

Einen Tag nach den Weihnachtsfeiertagen hat Condor mit der D-ANRQ ihren 18. Airbus A330 Neo übernommen und damit die Erneuerung der Langstreckenflotte vorerst abgeschlossen. Zwar sind noch drei weitere Maschinen bestellt, doch nach aktuellem Stand wird die Ferienfluggesellschaft diese erst ab 2026 in einem jährlichen Rhythmus übernehmen.

Parallel dazu schreitet auch die Modernisierung der Kurz- und Mittelstreckenflotte voran. Im April 2024 traf der erste von insgesamt 13 bestellten Airbus A320 Neo in Frankfurt ein. Besonders stark setzt die Airline dabei auf die größere Variante: Vom AIrbus A321 Neo hat Condor insgesamt 28 Exemplare geordert. Diese sollen nach aktuellen Plänen bis Ende 2028 ausgeliefert werden.

D-AICZ soll ab Mai für Condor fliegen

Dennoch werden auch vorerst ältere Flugzeuge der Airbus-A320-Familie fester Bestandteil der Flotte bleiben. Diese sollen langfristig ersetzt werden, bestätigt auch eine Condor-Sprecherin gegenüber aeroTELEGRAPH: «Condor wird über die nächsten Jahre bis zur vollständigen Flottenerneuerung  auf der Kurz- und Mittelstreckenflotte auch noch einige A320 Ceo und A321 Ceo betreiben».

Umso überraschender ist nun die Aufnahme eines weiteren 12 Jahre alten Airbus in die Flotte. «Der geleaste A320 Ceo mit der künftigen Kennung D-AICT und in der Farbe «Sea» wird voraussichtlich ab Mai 2025 für die kommenden Jahre Ziele im gesamten Condor Kurz- und Mittelstreckennetz anfliegen», erklärt die Sprecherin.

Ersatz für Bestands-A320

Eigentümerin ist das Leasingunternehmen Aviation Capital Group. Der Airbus mit der Seriennummer 5661 passe in der Konfiguration mit den technischen Spezifikationen der Bestandsflotte überein, so die Condor-Sprecherin. Es handele sich dabei um kein Wachstum. Mit der Einflottung der Maschine werde ein älterer CEO ersetzt. Weitere Einflottungen älterer A320 seien nicht geplant.

Die Maschine war bereits für mehrere Airlines unterwegs, darunter zweimal für Jetlines aus Kanada, Frontier Airlines aus den USA, Corendon Dutch Airlines und für Myairline aus Malaysia.

Mehr zum Thema

Airbus A321 Ceo von Condor: Bei etlichen A321 Ceo und A320 Ceo wird ...

Condor trennt Klassen auch in älteren Airbus A320 und A321

Condor beschafft sich zwei weitere Airbus A320 Neo

Condor beschafft sich zwei weitere Airbus A320 Neo

Die D-ANMZ beim Start in Hamburg: Condors erster A321 Neo.

Condor holt ersten Airbus A321 Neo nach Frankfurt

Die D-AEWM: Der Airbus A320 von Eurowings ...

Das ist der neue BVB-Flieger von Eurowings

Video

Passagiere auf der rechten Tragfläche: Sprangen aufs Vorfeld.
Kurz vor dem Abflug nach Manchester kam es an Bord einer Boeing 737 in Palma de Mallorca zu einer Brandwarnung. Die Crew löste eine Evakuierung aus – mit teils chaotischen Szenen. Mehrere Passagiere wurden verletzt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
einweisen marshaller frankfurt
Von Vogelschlag-Kontrolle über Follow-Me-Fahrt bis Flugzeug-Einweisung: Auf dem Vorfeld des Flughafens Frankfurt bleibt keine Minute planbar. Wir waren mit Marius unterwegs – einem Mann, der seit 30 Jahren für Ordnung auf dem Asphalt sorgt.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Irkut-MS-21-Testflieger mit dem PD-14: Jetzt gibt es keine Alternative mehr zum russischen Triebwerk.
Gleich drei russische Flugzeugmodelle werden deutlich teurer als noch vor zwei Jahren erwartet. Mit dabei: die Yakovlev MS-21.
Timo Nowack
Timo Nowack