Chinas kommendes Flugboot: AG600 M ist die Bezeichnung des verbesserten Prototypen.
Avic
Avic AG600
Chinas riesiges Flugboot vor Beginn der Zertifizierungsflüge
Die Entwicklung des weltgrößten Amphibienflugzeugs biegt auf die Zielgrade ein: Die Avic AG600 hat die letzten Tests vor Beginn der Zertifizierung abgeschlossen.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Es ist 36,9 Meter lang, hat eine Spannweite von 38,8 Metern und kann auf Land und auf Wasser starten und landen: Das chinesische Flugboot AG600 hat laut Hersteller Avic (Aviation Industry Corporation of China) einen großen Schritt nach vorn gemacht. Es schloss Ende vergangener Woche die letzten Flugtests vor dem Beginn der Zertifizierung ab.
In den vergangenen zwei Jahren haben die AG600-Testflieger Avic zufolge insgesamt 2014 Flüge und 3560 Flugstunden absolviert. Zuletzt standen in einem Testzentrum unter anderem Tests zum Ablassen brennbarer Flüssigkeiten auf dem Programm. Zum weiteren Zeitplan für das neue Wasserflugzeug äußerte sich das Unternehmen nicht.
Lösch- und Rettungseinsätze
Die AG600 ist in etwa so groß wie ein Airbus A320 oder eine Boeing 737 und damit das größte Amphibienflugzeug der Gegenwart. Vier Turboprop-Motoren treiben es an.
Das Flugboot soll vor allem für Lösch- und Rettungseinsätze dienen. Beobachter vermuten jedoch, dass China damit auch strategische Ziele erreichen will, etwa im Südchinesischen Meer, über das sich die Volksrepublik seit Jahren mit Anrainerstaaten und den USA streitet.
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
