Der neue Sitz für die Global 7000: Speziell für lange Flüge konzipiert.

BombardierNeuer Sitz soll Businessjets bequemer machen

Selbst in einem Businessjet ist das Fliegen manchmal anstrengend. Der neue Nuage-Sitz von Bombardier soll dies ändern.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Betriebssicherheit

Schönefeld (bei Berlin)
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Wer heute einen Businessjet besitzt, fliegt meist immer noch in einem großen, aber letztendlich normalen Flugzeugsitz. Nun verspricht Bombardier Abhilfe. Im Nuage-Sessel, der erstmals in der Global 7000 zum Einsatz kommen soll, würden Passagiere wie auf einer Wolke sitzen, so der kanadische Flugzeughersteller.

Die wichtigste Neuerung ist eine verbesserte Liegeposition. Während bei anderen Flugzeugsitzen nur die Rückenlehne heruntergeklappt wird, was den Körper nach vorne drückt, beinhaltet der Nuage-Sitz ein patentiertes System zur Stützung des gesamten Körpers. So wird der Druck auf die Beine des Passagiers reduziert.

Fließende Bewegungen

In der Kabine lässt sich der neue Sitz ohne Anstrengung drehen und verschieben − und dies ohne sichtbare Bodenschiene, so Bombardier. Zudem bietet Nuage eine kippbare Kopfstütze, welche mehrere angenehme Liegepositionen zum Lesen oder Fernsehen ermöglicht. Nuage sei «der innovativste Sitz in der Geschäftsfliegerei seit 30 Jahren», so Peter Likoray, Manager bei Bombardier Business Aircraft. Der Sitz ist damit prädestiniert für die Global 7000, das neue Spitzenmodell unter den Bombardier Businessjets.

Die Global 7000 soll mit einer Reichweite von 13.700 Kilometern und einer Spitzengeschwindigkeit nahe der Schallgeschwindigkeit ein Businessjet der Superlative werden. Die Markteinführung ist noch in diesem Jahr geplant. Rekordverdächtig ist indes auch der angekündigte Stückpreis von 73 Millionen Dollar für den neuen Jet.

Businessjet der Superlative

Im harten Konkurrenzkampf der Hersteller werden die Interieurs immer wichtiger. Gemeinsam mit Lufthansa Technik will Bombardier deshalb an der European Business Aviation Convention & Exhibition Ebace Ende Mai zusätzlich ein neues Kabinenmanagement-System für die Maschine vorstellen.

Mehr zum Thema

Bombardiers Global 7000: In der zweiten Jahreshälfte sollen die Auslieferungen beginnen.

Bombardiers Businessjet mit Rekord-Reichweite

<span class="short-caption"><span class="text">Global 7000</span></span> FTV1: Die Geschwindigkeit stimmt.

Bombardier-Businessjet kratzt an Schallmauer

1800 Flugstunden hatten fünf Testmaschinen bis Mitte April 2018 schon absolviert.

Bombardiers 73-Millionen-Businessjet fliegt

ticker-bombardier

Bombardier übertrifft Prognosen 2025 und schließt Turnaround ab

Video

Bildschirmfoto 2026-02-16 um 095023
Nach 16 Jahren im Dienst hat der Flugzeugbauer sein letztes Dreamliner-Testflugzeug ausgemustert. Die Boeing 787-8 sollte ursprünglich einen anderen Zweck bekommen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Boeing 777 von Latam: Kurz danach wurde der Start abgebrochen.
Kurz vor dem Abheben entschied sich die Crew eines Fluges von Latam zum Startabbruch. Die Boeing 777-300 ER kam erst am Ende der 3700 Meter langen Piste von São Paulo-Guarulhos zum Stehen. Erfolgte der Abbruch zu spät?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Fokker 50 nach der Notlandung: Niemand kam bei dem Unglück ums Leben.
In Somalia musste eine Fokker 50 notlanden. Dabei ist das Flugzeug von Starsky Aviation über die Piste hinausgeschossen und am Strand zum Stillstand gekommen. Verletzt wurde niemand.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies