Im Mai 2017 feierte Boeing die erste Auslieferung einer 737 Max. Das Flugzeug ging an Malindo Air, die sich gerade Batik Air Malaysia umbenannte, eine Tochter der Lion-Air-Gruppe. Ausgerechnet eine Boeing 737 Max von Lion Air war es auch, die rund anderthalb Jahre später, im Oktober 2018, abstürzte und 189 Menschenleben forderte.
Als im März dann ebenfalls eine 737 Max von Ethiopian Airlines verunglückte und 157 Menschen ums Leben kamen, wurde das Modell weltweit gegroundet. Bis dahin hatte der amerikanische Flugzeugbauer 387 Exemplare der 737 Max an Kunden übergeben.
Fast 800 Boeing 737 Max ausgeliefert
Erst im Dezember 2020 konnte Boeing die Max-Auslieferungen erneut aufnehmen - die erste Maschine ging an United Airlines. Bis einschließlich Juni 2021 erhielten die Kunden zum allergrößten Teil Flugzeuge, die vor oder während des Groundings gebaut wurden und sehr wenige neu produzierte 737 Max, wie eine Analyse Luftfahrtdaten-Anbieters Cirium zeigt. Danach kamen mehr Flugzeuge hinzu, die frisch aus der Produktionslinie rollten.
Ende Mai 2022 erreichte Boeing nun einen Meilenstein: Seit der Wiederaufnahme der Auslieferungen hat der Hersteller ingesamt 404 Flugzeuge übergeben - und damit erstmals mehr als in der Zeit vor dem Grounding. Insgesamt sind es nun 791 ausgelieferte 737 Max - und damit rund 1450 weniger als ausgelieferte Jets der Airbus-A320-Neo-Familie.
Noch viele Jets für Kunden aus China da
Bei 175 der Auslieferungen handelte es sich um neu gebaute Flugzeuge, bei 229 um solche, die schon vor Ende des Groundings fertig produziert waren. Auch neu gebaute Jets liefert Boeing aber nicht immer direkt aus. Insgesamt hatte der Hersteller Ende Mai noch rund 260 fertige Boeing 737 Max vorrätig. Davon sind etwa 140 für Kunden aus China bestimmt, wo das Modell bis heute noch nicht wieder fliegen darf.
Erzwungene Produktionspause im Mai
Ciriums Analyse zeigt derweil auch, dass Boeing es noch nicht schafft, die anvisierte Zahl von 31 Exemplaren der 737 Max pro Monat zu produzieren. Der beste Monatswert in diesem Jahr war demnach 26. Die Zeitung Wall Street Journal berichtet darüber hinaus unter Berufung auf gut informierte Quellen, dass der amerikanische Flugzeugbauer die 737-Max-Produktion im Mai sogar für etwa zehn Tage aussetzen musste. Grund waren fehlende Teile, die aufgrund von Problemen in der Lieferkette zu spät bei Boeing ankamen.
