Airbus und Boeing im Preischeck

Boeing erhöht die Preise. Trotzdem sind fast alle Jets immer noch preiswerter als die des europäischen Konkurrenten. Der Vergleich mit Airbus.

Laura Frommberg

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

Job
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

Job
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Job
Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Job
Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Stans
Schweiz
Pilatus Aircraft
Luftfahrzeugelektriker
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Im Vergleich zum Preisaufschlag im vergangenen Jahr sind die 1,6 Prozent verkraftbar. Um diesen Durchschnittswert erhöhte Boeing die Preise für seine Flugzeuge. Den stärksten Anstieg verbuchten die Mittelstreckenflieger der B737-Max-Reihe. Die sparsamen Jets wurden um 2,4 bis 3,8 Prozent teurer. Verglichen mit den Airbus-Modellen mit ähnlich vielen Sitzplätzen sind allerdings fast alle Flieger von Boeing preiswerter.

Klicken Sie sich durch die Galerie der Listenpreise.

Airbus und Boeing im Preischeck
Airbus A319neo: 92 Millionen Dollar – Boeing B737MAX 7: 85,1 Millionen Dollar.

aeroTELEGRAPH

Airbus A319neo: 92 Millionen Dollar – Boeing B737MAX 7: 85,1 Millionen Dollar.
Airbus A320neo: 100,2 Millionen Dollar – Boeing B737MAX 8: 103,7 Millionen Dollar.

aeroTELEGRAPH

Airbus A320neo: 100,2 Millionen Dollar – Boeing B737MAX 8: 103,7 Millionen Dollar.
Airbus A321neo: 117,4 Millionen Dollar – Boeing B737MAX 9: 109,9 Millionen.

aeroTELEGRAPH

Airbus A321neo: 117,4 Millionen Dollar – Boeing B737MAX 9: 109,9 Millionen.
Airbus A350-1000: 332,1 Millionen Dollar – Boeing B787-10: 288,7 Millionen Dollar.

aeroTELEGRAPH

Airbus A350-1000: 332,1 Millionen Dollar – Boeing B787-10: 288,7 Millionen Dollar.
Airbus A380: 403 Millionen Dollar – Boeing B747-8: 356,9 Millionen Dollar.

aeroTELEGRAPH

Airbus A380: 403 Millionen Dollar – Boeing B747-8: 356,9 Millionen Dollar.

Mehr zum Thema

ticker-airbus-konzern-

Airbus sammelte im Juli 204 Bestellungen ein - nur ein Storno

Airbus A350 F bei den Bodenschwingungstests: Der Flieger wird kräftig durchgeschüttelt.

Airbus A350 F - geschüttelt, nicht gerührt

BelugaXL auf dem Landeanflug

Erleben Sie hautnah, wie Airbus in Hamburg Flugzeuge baut

ticker-sri-lankan

Airbus-Korruptionsaffäre in Sri Lanka: Gericht fordert Ermittlungsbericht

Video

Die stehen gebliebene Boeing 787 von Vietnam Airlines nach der Landung in München: Die Blackbox wird ausgewertet.
Sicherheit
Vietnam Airlines
bfu
Boeing 787-9
Flughafen München
Die Boeing 787-9 von Vietnam Airlines hinterließ beim missglückten Start in München Spuren am Ende der Piste und setzte während der Rotation mit dem Heck auf. Das bestätigt nun die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Die Ermittelnden untersuchen neben technischen und menschlichen Faktoren auch mögliche organisatorische Einflüsse.
Timo Nowack
Timo Nowack
Zerstörter Flieger von Mahan Air: Insgesamt wurden im Krieg gemäß der Regierung in Teheran 100 zivile Flugzeuge getroffen.
Flugzeuge
Iran
Insgesamt sollen es rund 100 sein: Im Iran wurden laut Angaben des Landes weit mehr zivile Flugzeuge durch Angriffe der USA oder Israels zerstört oder beschädigt, als bisher bekannt war. Für das Land ist das ein riesiges Problem.
Timo Nowack
Timo Nowack
de haviland dh88 comet g acss
General Aviation
unfall
flugschau
Sie wurde 1934 gebaut und gewann ein legendäres Luftrennen. Nun ist die einzige noch flugfähige de Havilland DH.88 Comet der Welt bei der Flugschau schwer beschädigt worden.
Timo Nowack
Timo Nowack