Boeing 777 von AUA: Musste umdrehen.

Flug nach MauritiusBoeing 777 von Austrian Airlines fliegt in 9:45 Stunden von Wien nach Wien

Schwechat statt Indischer Ozean: Ein Flug der österreichischen Fluglinie nach Mauritius musste über dem Roten Meer umdrehen. Schuld war gemäß Austrian Airlines eine verweigerte Genehmigung.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Den Urlaubsbeginn hätten sich die Passagiere von  Flug OS17 vom Samstag (2. November 2024) wohl anders vorgestellt. Nach einem rund zehnstündigen Flug landeten sie statt auf der Trauminsel im Indischen Ozean wieder in Wien. Die Boeing 777 mit dem Kennzeichen OE-LPF musste südlich der saudi-arabischen Stadt Jeddah umkehren.

Was war geschehen? Wie Austrian Airlines gegenüber aeroTELEGRAPH mitteilte, musste der Flug aufgrund «einer nicht gewährten Überfluggenehmigung, obwohl eine allgemeine Genehmigung vorlag, nach Wien umkehren». Das Flugzeug sei gegen 5.30 Uhr früh wieder in Wien gelandet. «Die Fluggäste wurden entsprechend umgebucht.»

Das nächste Mal neue Linienführung

Um welche Überfluggenehmigung es sich handelte, wurde von AUA nicht konkretisiert - nur, dass es sich um die Genehmigung einer Behörde gehandelt hätte. Normalerweise führt die Route von Flug OS17 über das Rote Meer, Eritrea, Djibouti, Äthiopien und Somalia in Richtung Indischer Ozean.

Der Flug von Wien nach Mauritius am Sonntag soll laut Austrian Airlines stattfinden. Er wird eine alternative Streckenführung erhalten.

Mehr zum Thema

Boeing 737 Max von Austrian Airlines (Montage): Könnte so aussehen.

Austrian Airlines, die Boeing 737 Max und das Problem mit den Frachträumen

So sah die OE-LPL bisher aus. Sie kam ganz in Weiß daher.

Austrian Airlines' erste Boeing 787 ist jetzt (fast) eine richtige Österreicherin

Airbus A220-300 von Air Baltic: Künftig Stammgast in Wien.

Austrian Airlines holt sich drei Airbus A220 von Air Baltic

Boeing 767 von Austrian Airlines in Washington: Die Airlines ist besonders pünktlich unterwegs.

Austrian Airlines als einsamer Lichtblick in Sachen Pünktlichkeit

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack