Mehr Auslieferungen
Boeing 777 nimmt der 747 die Krone ab
Die Boeing 747 ist von der 777 als das am meisten gebaute Langstreckenflugzeug abgelöst worden. Auch ein Airbus-Modell ist ihr auf den Fersen.
Die Boeing 747 – hier ein Flieger des Typs 747-100 – flog 1969 zum ersten Mal.
1544 Exemplare des Jumbo-Jets hat der amerikanische Flugzeugbauer bisher gebaut (Stand Ende März 2018).
Viele Fluggesellschaften der Welt kauften den Jumbo-Jet und machten ihn zum Flaggschiff ihrer Flotte.
In Sachen Auslieferungen wurde die 747 nun von der deutlich jüngeren Boeing 777 überholt, die ihren Jungfernflug 1994 absolvierte.
Auch der Airbus A330 wird die 747 wohl noch überflügeln.
Die Boeing 747 – hier ein Flieger des Typs 747-100 – flog 1969 zum ersten Mal.
1544 Exemplare des Jumbo-Jets hat der amerikanische Flugzeugbauer bisher gebaut (Stand Ende März 2018).
Viele Fluggesellschaften der Welt kauften den Jumbo-Jet und machten ihn zum Flaggschiff ihrer Flotte.
In Sachen Auslieferungen wurde die 747 nun von der deutlich jüngeren Boeing 777 überholt, die ihren Jungfernflug 1994 absolvierte.
Auch der Airbus A330 wird die 747 wohl noch überflügeln.
Das Wetter war nicht gut am 9. Februar 1969. Dicke Wolken hingen über Seattle. Doch gegen Mittag klarte es auf und die Piloten Jack Waddell und Brien Wygle und Bordingenieur Jess Wallick rollten mit ihrem Flugzeug auf die Piste des Paine Field Airport. Sie beschleunigten und bei 264 Kilometer pro Stunde hob die Maschine mit der Registrierung N7470 ab. Rund zwei Stunden später landete die erste je gebaute Boeing 747 wieder.
Der Erstflug des Jumbo-Jets war damit geglückt. Mit seiner markanten Form wurde er in der Folge zu einer Ikone der Luftfahrt. Die Boeing 747 wurde aber auch zu einem Verkaufsrenner. 1544 Stück hat der amerikanische Flugzeugbauer in den 49 Jahren seit dem Erstflug gebaut.
A330 holt auf
Doch nun ist die Boeing 747 von einem anderen Boeing-Flieger als das am meisten gebauten Langstreckenflugzeug abgelöst worden. Ende März kam die 777 auf 1546 ausgelieferte Exemplare. Der Vorsprung wird in den kommenden Monaten noch anwachsen. Boeing muss nur noch 24 offene Jumbo-Jet-Orders ausführen. Bei der Triple-Seven stehen dagegen noch 421 Bestellungen offen.
Auch der zweite Platz ist der 747 nicht mehr lange sicher. Bis Ende April hat Airbus 1402 A330 ausgeliefert. 300 Bestellungen für den Langstreckenklassiker stehen noch offen. Die Königin der Lüfte wird in den kommenden drei Jahren trotz verringerter A330- Produktionsrate auch vom europäischen Produkt überrundet.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Aufnahmen der 747 und ihrer Konkurrenten.