Boeing 737 Max 10: Hier im Flugprogramm der Farnborough Airshow 2022.

Flüge für ZertifizierungBoeing 737 Max 10 macht großen Schritt Richtung Zulassung

Dieses Mal liegt der Hersteller im Zeitplan: Boeing hat von der Luftfahrtbehörde FAA die Genehmigung für die Flugerprobung der 737 Max 10 für die Zertifizierung erhalten.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Boeing braucht die größte Variante der 737 Max als Gegenspielerin zum Airbus A321 Neo - auch finanziell. Im Januar 2023 erklärte der amerikanische Flugzeugbauer, er gehe davon aus, dass «die 737-10 im Jahr 2023 mit der Flugerprobung für die FAA-Zertifizierung beginnt und im Jahr 2024 erstmals ausgeliefert wird». Und zumindest der erste Teil gelingt auch.

So teilt Boeing am Mittwoch (22. November) mit: «Die 737-10 hat von der FAA die Genehmigung erhalten, mit Zertifizierungstestflügen zu beginnen.» Dies sei ein Meilenstein auf dem Weg zur Zulassung für den Passagierbetrieb. FAA ist die Abkürzung für Federal Aviation Administration und der Name der Luftfahrtbehörde der USA.

Boeing 737 Max 10 hat neue Software

Die Max 10 bekommt, besonders auf Druck der europäischen Luftfahrtbehörde Easa, als zusätzliches Sicherheitsmerkmal eine neue Software. Diese führt eine separate Berechnung des Anstellwinkels durch und ergänzt damit die beiden physischen Anstellwinkelsensoren.

Von der Pflicht zu weiteren Anpassungen im Cockpit hatte der US-Kongress die Max 10 und die Max 7 Ende 2022 per Ausnahmegenehmigung befreit. Damit verband der Kongress aber auch Auflagen für bestimmte Nachrüstungen aller Max-Varianten innerhalb von drei Jahren.

Mehr zum Thema

Airbus A321 Neo von Turkish Airlines: Das Modell ist der Renner der Europäer.

Wie Airbus mit dem A321 Neo Boeing finanziell abhängt

Sebastian Ebel: «Wenn wir eine neue Destination erschließen und dort Hotels bauen, brauchen wir auch die Sicherheit, dass es ein stabiles Flugangebot gibt.»

«Tui braucht Boeing 737 Max 10, um mit Airbus A321 mithalten zu können»

Boeing 737 Max 10 für United Airlines: Deutlich mehr Orders als für die Max 7.

Das ist Boeings Zeitplan für 737 Max 7 und Max 10

ticker-boeing-737max-8

Boeing sammelt im Juni 54 Bestellungen für die 737 Max ein

Video

Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies