Platz drei belegte die Dornier 328 Jet mit 464 Stimmen (Stand 27. Februar, 12 Uhr), Rang zwei die De Havilland Canada Dash 8-400 mit 572 Stimmen. Klarer Spitzenreiter wurde jedoch die Embraer E170 mit 829 Stimmen. Überhaupt bei der Abstimmung dabei war die E170 dank Air-France-Tochter Hop, die sie mit 76 Economy-Sitzen pro Jet betreibt. Doch welche Fluglinien in Europa fliegen noch mit dem beliebten kleinen Embraer-Modell?
Die Betreiber in Europa
Die größte Flotte hat mit 13 Embraer E170 tatsächlich Hop. Die Flugzeuge sind im Durchschnitt 17 Jahre alt. Auf Platz zwei folgt die polnische Fluglinie Lot mit noch fünf Exemplaren der E170. Sie haben ein durchschnittliches Alter von 20 Jahren.
Die britische Regionalfluggesellschaft Eastern Airways betreibt zwei E170, eine ist 19,5 Jahre alt, die andere 21 Jahre. In Österreich kommt noch People's hinzu mit ihrem 18 Jahre alten E170. Alle Betreiber in Europa setzen bei allen E170 auf 76 Economy-Class-Sitze.
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Embraer E170 von Lot. Bild: Tis Meyer/Planepics.org
Viele E170 in den USA
Weltweit kommen weitere Fluggesellschaften hinzu. Vor allem in den USA gibt es große Flotten im Zubringerverkehr. Die E170-Betreiber in den Vereinigten Staaten sind United Express, Republic Airlines, Envoy, Delta Connection, American Egale und Commute Air.
Ebenfalls mit E170 fliegen J-Air und Fuji Dream Airlines in Japan, Airlink in Südafrika, Binani Air in Nigeria, Air Botswana in Botswana, Airnorth in Australien, Petro Air in Libyen und S7 in Russland. Darüber hinaus gibt es noch einige Jets bei Businesscharter-Anbietern.
Zwischen 60 und 78 Sitzen
Die E170 ist das kleinste und älteste Mitglied der E-Jet-Familie, zu der auch E175, E190 und E195 gehören. Sie flog erstmals 2002 und wurde 2004 zugelassen. Sie hat Platz für bis zu 78 Sitze. In einer Zwei-Klassen-Bestuhlung empfiehlt Hersteller Embraer 60 bis 66 Plätze.
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Kabinenvarianten für die Embraer E170. Bild: Embraer
Die Reichweite der E170 beträgt (mit 72 voll besetzten Economy-Sitzen) 2150 Seemeilen oder 3982 Kilometer. Das brasilianische Flugzeug hat ein maximales Startgewicht von 38,6 Tonnen und erreicht Reisegeschwindigkeiten von bis zu Mach 0,82.
